Arhive categorie: Brasovul azi

Brasovul azi

Aleea de Sub Tâmpa – zonă de promenadă a Brașovului și chiar mai mult decât atât

Prima etapă de transformare a Aleii de Sub Tâmpa într-un loc de promenadă și de petrecere a timpului liber a fost finalizată. Transformarea zonei din acces către muntele Tâmpa într-una din cele mai frumoase zone de petrecere a timpului liber din Brașov a început cu interzicerea traficului auto și desființarea parcării, care reprezenta principalul impediment în transformarea aleii într-o zonă de promenadă.

Anul trecut s-au executat lucrările de reabilitare și modernizare a tuturor terenurilor de sport, iar anul acesta a fost reabilitat iluminatul public, au fost refăcute aleile, au apărut noi atracții de agrement și a fost reconfigurată aleea principală.

„<<Să redăm orașul pietonilor>> pentru unii este o simplă temă de campanie, dar pentru Brașov este o realitate la care care se lucrează de ani de zile. Poate brașovenii mai vechi își amintesc că acum 15 ani se circula cu mașina pe toate străzile din centrul istoric.. Brașovenilor mai noi poate își amintesc de circulația din actuala Piața Sf. Ioan, din Piațeta Brassai, de pe Apollonia Hirscher sau de pe Aleea de Sub Tâmpa. La fiecare pas pe care l-am făcut am întâmpinat o rezistență foarte mare din partea celor care voiau să circule cu mașina.

Ca să poți să redai orașul pietonilor trebuie să le oferi alternative de transport, iar asta facem noi prin implementarea planului de mobilitate urbană, prin investițiile în transportul public, prin amenajările de benzi dedicate pentru transportul în comun sau prin amenajarea de piste pentru biciclete. Creăm premisele pentru a extinde orașul pietonilor și dincolo de centrul istoric.

Astăzi, când te plimbi pe Sub Tâmpa, poate părea surprinzător că atunci când am propus închiderea circulației sub Tâmpa și desființarea parcării, au fost destul voci care au criticat Municipalitatea că vrea să transforme acea zonă într-una de promenadă.

Anul acesta am mai făcut o etapă. În anii următori întreaga zonă dintre alee și zidurile cetății va fi transformată într-o zonă  pentru petrecerea timpului liber, o zonă care să prindă viață și care să scoată în evidență istoria și frumusețea acestui oraș“, a declarat primarul George Scripcaru.

„Amenajarea de sub Tâmpa face parte dintr-un proiect mai vast, prin care această zonă va fi redată pietonilor. Lucrările au început prin refacerea bazelor sportive, a terenurilor de tenis și de baschet, iar din acest an s-a întrerupt complet circulația pe Aleea de Sub Tâmpa.

Pe fosta stradă, pentru a sublinia odată în plus că aparține pietonilor, au fost executate o serie de amenajări, de la montarea de aparate de fitness și de work-out, până la zone de odihnă sau  jocuri pe asfalt. Totodată, s-au executat și o serie de marcaje,  care să spargă din monotonia și liniaritatea zonei.

Aceasta este doar o etapă dintr-un proiect mai amplu, care va cuprinde refuncționalizarea tuturor bastioanelor, inclusiv corelarea cu fosta sinagogă ortodoxă de pe strada Castelului, care va fi repusă în circuitul turistic. Astfel, prin realizarea acestor proiecte, va deveni o zonă mai mult decât de promenadă, va fi o zonă pentru activități exclusiv pietonale pentru brașoveni“, a declarat Lucian Păltănea, urbanistul care a coordonat lucrările de Sub Tâmpa.

În ultimele luni, pe Aleea de Sub Tâmpa s-au executat o serie de amenajări care au transformat în totalitate fosta arteră de circulație și parcare, într-o zonă de petrecere a timpului liber și de promenadă. Au fost amenajate două zone cu aparate pentru fitness și pentru work-out, au fost create mai multe zone de odihnă și interacțiune socială. În partea dinspre Suișul Castelului au fost amenajate mai multe jocuri pe asfalt, de la șotron la ceasul solar, iar Dealul Melcilor și Tâmpa au fost reprezentate pe asfalt  prin curbe de nivel. Zona de dirt-bike, amenajată anul trecut de Asociația NH Bike, a fost extinsă cu o nouă zonă dedicată copiilor.

,,Pe Aleea de Sub Tâmpa s-a ales să nu se delimiteze o pistă de biciclete și de trotinete, față de restul circulațiilor, deoarece considerăm că acolo pietonii au prioritate, iar bicicliștii și cei cu trotineta vor trebui să se comporte ca și pietoni și să circule cu viteză mult redusă. Este o zonă de agrement, nu este una care face legătura între două zone de interes din oraș, deci nu are de ce să fie tranzitată cu viteză. Este doar o zonă de plimbare”, a completat Păltănea.

Pe lângă deschiderea unei legături cu Sinagoga ortodoxă de pe strada Castelului și repunerea bastioanelor, turnurilor de apărare și a zidurilor cetății în circuitul turistic, proiectul de amenajare a zonei mai cuprinde:

– Amfiteatrul – reconfigurarea gradenelor amfiteatrului natural dintre Bastionul Țesătorilor și clădirea Agrementului şi adaptarea spaţiului pentru desfășurarea de evenimente culturale în aer liber (vizionare filme, teatru, scenă concerte);

– Pajiștea fluturilor – se propune plantarea de specii de arbuşti şi flori perene recunoscute că atrag fluturii şi alte insecte ploenizatoare. Pajiştea va avea rol ecologic şi experimental, nu se va interveni cu întreţinere;

– Grădina Medievală: cetăţile medievale dispuneau de mici grădini utilitare, cu plante aromatice şi medicinale. Se propune înfiinţarea unei asemenea grădini, cu rol educativ, plantele fiind etichetate;

–  Loc de joacă pentru copii: înființarea unui loc de joacă pentru copiii cu vârste între 2-8 ani, folosind topometria terenului pentru dotările dorite (de exemplu toboganele să fie montate pe pantele dintre alee și ziduri;

– Dirtpark: Având în vedere succesul de care se bucură actuala zonă de dirtbike, se propune extinderea acestuia cu dotări specifice;

– Sala de fitness în aer liber este preferată de din ce în ce mai mulţi utilizatori. Se propune realizarea unei suprafeţe ample cu aparate şi dotări specifice;

– Pentru taluzurile vegetalizate de-a lungul aleilor se propune folosirea de flori perene în detrimentul suprafeţelor cu gazon;

– Aleea tactilă este un element inedit în noile parcuri europene. Se propune realizarea unei asemenea dotări, de mari dimensiuni.

Loc de joacă și socializare pentru câini

Odată cu executarea lucrărilor de transformare Aleii de Sub Tâmpa în zona de promenadă, a fost amenajat și cel mai mare parc din Brașov pentru plimbatul câinilor.

Ideea de a amenaja un loc de joacă și socializare pentru câini în zona de agrement Aleea de Sub Tâmpa a venit de la cetățeni și a fost concretizată de Ovidiu Călin, proprietar de câini timp de 30 de ani.

„Inițiativa a fost pornită de un grup de cetățeni, proprietari de câini. Am realizat că Sub Tâmpa și în Centrul Vechi nu există un loc amenajat pentru căței. Au fost multe discuții pentru alegerea spațiului, și am hotărât să încerc să obțin acest loc prin mijloacele clasice: vizită la primărie, aflat exact care este procedura, m-am apucat de strâns semnături, și în final am reușit să obținem, mulțumită Primăriei, acest spațiu, într-un timp extraordinar de scurt“, precizează cel care a luat decizia de a face demersuri oficiale către municipalitate. „Din totalul semnăturilor, aproximativ 70-80% sunt din partea deținătorilor de câini, dar sunt și din partea altor cetățeni, care au fost de acord cu inițiativa și au fost foarte fericiți să existe separare între locurile de joacă pentru copii și locul pentru câini, iar zona să fie amenajată corespunzător. Sunt foarte mulți oameni aici sub Tâmpa, se adună lume multă pentru că e o zonă umbrită și frumoasă“, a adăugat Ovidiu Călin.

Inițiatorul demersului spune că un loc de joacă pentru câini are și un rol educativ pentru stăpânii animalelor, care sunt obligați, de voie sau de nevoie, să respecte regulile și să lase curat în urma lor, chiar dacă brașovenii sunt, se pare, mai responsabili din acest punct de vedere decât alții. „În ultimii ani am observat că din punctul de vedere al curățeniei, există o îmbunătățire. Proprietarii au început să strângă după câinii lor, iar un loc de joacă pentru animale amenajat corespunzător ajută foarte mult și la educarea proprietarilor de câini. Puterea exemplului este sfântă. Lumea în general adună după câini, mai sunt și cazuri nefericite, dar să știți că Brașovul, cel puțin în centru, este relativ curat“, mai spune brașoveanul.

Ovidiu Călin a plecat din România în mai 1990, inițial în Franța, unde a locuit un an, apoi în SUA, unde a locuit până în 2016, când, împreună cu soția, a luat decizia de a reveni în Brașov. În SUA a fost director de spital, în New York, pentru 22 de ani. Soția a lucrat tot în domeniul spitalicesc și au decis să se retragă din activitate pentru a se ocupa de Țarina, cățelușa care le este singurul „copil“. „Sunt brașovean, soția este din București, dar am ales Brașovul pentru că este un oraș extraordinar, frumos, cu împrejurimi superbe, aer curat, și ne-am stabilit aici. Suntem foarte fericiți, am văzut îmbunătățiri semnificative din 2016 până în perioada curentă, foarte multe lucruri s-au ridicat, s-au organizat bine, sunt chiar plăcut impresionat“, concluzionează el.

Video: YouTube

Sursa si imagini: comunicat transmis La pas prin Brasov

Pasaj pietonal reabilitat și repus în folosință

Pasajul pietonal care face legătura dintre străzile Crinului și Ceferiștilor (cartierele Florilor și Craiter) pe sub calea ferată a fost reabilitat și repus în folosință de către municipalitate.

„Am finalizat lucrările de reabilitare a pasajului subteran pietonal care face legătura între strada Ceferiștilor și strada Crinului. Lucrările au durat aproximativ două săptămâni. În prima etapă s-au făcut igienizările corespunzătoare pentru a putea interveni echipele de reparații.

Lucrările de reabilitare au constat în refacerea tencuielilor, zugrăveli, reabilitarea treptelor de acces, înlocuirea mâinii curente, montarea de noi corpuri de iluminat și a camerelor de luat vederi pentru a asigura o siguranță sporită cetățenilor, refacerea canalizării“, a explicat Raul Negoiță, directorul Direcției Tehnice din cadrul Primăriei Brașov.

Pasajul era foarte rar folosit, cetățenii preferând accesul, mai scurt, dar și mai periculos și ilegal, peste liniile de cale ferată. Din această cauză devenise un spațiu de depozitare a deșeurilor sau era utilizat de persoanele fără adăpost, astfel că și celor care voiau să îl utilizeze, le era frică, mai ales noaptea, și alegeau tot varianta traversării peste linii.

Odată cu reabilitarea pasajului, legătura între cele două cartiere este mult mai sigură, mai ales că SNCFR a montat, în zona respectivă și garduri pentru blocarea accesului peste linii.

Video: YouTube

Foto: Primaria Brasov

Garden Party – împreună pentru o #Rază de speranță

Garden Party-ul ul organizat pe 20 septembrie la Brașov de către Elexus și Asociația Rază de Speranță Brașov, sub patronajul CONAF, a fost un prilej deosebit pentru susținerea copiilor cu autism, pentru reunirea comunității de antreprenori din Brașov dar și pentru o experiență muzicală memorabilă!

La evenimentul caritabil au participat antreprenori, manageri, reprezenanți ai administrației locale și membre ale Confederației Naționale pentru Antreprenoriat Feminin, atât din București cât și din țară, împreună cu Cristina Chiriac, Președinte CONAF România. De asemenea, ne-am bucurat și de prezența la eveniment a primarului Municipiului Brașov, domnul George Scripcaru.

Invitații nu au ezitat să facă donații pentru susținerea și continuarea programelor terapeutice de recuperare atât de necesare pentru beneficiarii organizației brașovene. Fondurile donate reprezință sponsorizări, bunuri și produse donate, precum și sumele strânse în cadrul loteriei.

Asociația a pornit strângerea de donații din partea comunității pentru ca mai mulți copii să beneficieze de servicii de terapie gratuit, programe integrate de art-terapie, grupuri de dezvoltare, activități de socializare și generalizare, meloterapie, hipoterapie și terapie prin mișcare.

„Spijinul comunității este important pentru ca noi să putem reuși să oferim copiilor noștri ceea ce ei au nevoie. Programele terapeutice pentru recuperarea și integrarea lor sunt foarte costisitoare. Noi încercăm ca organizație să venim în sprijinul părinților acestor copii, să le oferim un spațiu adecvat sesiunilor de terapie, precum și programe psiho-educaționale de cea mai bună calitate, alături de specialiștii asociației.

Acum, în aceste vremuri de încercare pentru noi toți, suntem copleșiți de numărul atât de mare de brașoveni, dar și de invitați veniți din diferite colțuri ale tarii, care au venit alături de noi la acest Garden Party, dar și de dărnicia lor. Gestul lor înseamnă enorm și este esențial pentru noi, ca părinți ai copiilor cu tulburări din spectrul autist”, Diana Niță – președinte Asociația „Rază de Speranță”.

Bucuria și reușita lucrurilor sunt date de oamenii care vin cu inima către oameni.

Multumim invitaților noștrisi peciali ai evenimentului, cei care au înțeles mesajul nostru, au pus umărul și au daruit bună dispoziție invitaților: Marius Mihalache Band (Marius Mihalache – tambal, Arabela Nicolau – voce, Marius Gagiu – caval/flaut, Lorin Mihalache – tobe și Nicu Băran – bass) alături de cântareața Dalma Kovacs , Cvartet Fortissimi, violonistul Bogdan Alexandru Costache și TrupaVIBE , au făcut ca acest eveniment să devină unul memorabil, oferind bucuria unui act artistic de excepție, partea de sonorizare revenindu-i lui Sorin Peteu, colaborator al Bandului Arabela Nicolau și Marius Mihalache.

De asemenea, CramaOprișor a fost prezentă cu bucurie și din spirit de solidaritate, la evenimentul organizat în scop caritabil, duminică 20 septembrie, GardenParty – degustarea de vin fiind susținută de Somelier Bogdan Taus. Și cum participarea la orice eveniment este un prilej de bucurie, gazdele evenimentului au pregătit și alte surprize invitaților.

Participanții s-au bucurat de premiile câștigate la tombolă, premii puse la dispoziție de parteneri evenimentului. Evenimentul a fost prezentat de Denisa Tomoș – realizator și producator MixTv și de Alexandru Agarici – Trainer și Fondator al Școlii de Expresivitate a Vorbirii.

Astfel, la Dâmbu Morii, într-un cadru elegant și rafinat, organizatorii Elexus și Rază de Speranță și Pro Marketing&PR – coorganizator, și-au propus ca evenimentul, realizat sub patronajul CONAF România, să aducă împreună antreprenori, oameni de afaceri și reprezentanți din diferite zone economice și sociale, cei care au dorit să polarizeze și să se alăture unui networking cu iz tomnatic de și bună dispoziție, prezența participanților reprezentând o reală contribuție pentru a aduce un zâmbet în viața copiilor cu tulburări din spectrul autist.

Evenimentul a fost unul de anvergură, printre inițiatori prezenți la eveniment, alături de Diana Niță, președinte Asociația Rază de Speranță, au fost și Ambasadorii copiilor cu autism #Brașov Heroes 2020”: Alexandra Grancea, Ioana Gabriela Brașoveanu și Laurențiu Ciprian Tudor.

Parteneri media sunt Grupul de presă Iubim Brașovul, TViBV, Mix Tv BV, Radio Brașov, Radio România Brașov, PromoEvent, Promo One, Canal 33, Bună ziua Brașov, La pas prin Brașov, Brasov.net, Transilvania365, NewsBv, Info1Bv.

Foto: CONAF

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Proiectul de bugetare participativă ,,Educația rutieră în școli”, adaptat la restricțiile cauzate de pandemie

Astăzi, primarul George Scripcaru a avut o întâlnire cu reprezentantul Asociației ProRally Team – organizație care a propus, în cadrul procesului de bugetare participativă, proiectul de educație rutieră în școli – pentru a stabili modul de implementare a acestui proiect, în condițiile restricțiilor impuse de pandemia de coronavirus. Dacă celelalte șapte proiecte sunt în diferite faze de implementare, acesta a fost amânat până la începerea anului școlar, pentru a se stabili dacă și în ce condiții se poate derula.

„Este un proiect foarte important pe care l-am discutat cu Dan Gîrtofan cu foarte mult timp în urmă (pilotul de raliuri Dan Gîrtofan este președintele Asociației ProRally Team, n.n.). Vedem cu toții ce se întâmplă pe străzi, unde, din păcate, foarte mulți tineri fie nu respectă regulile de circulație, fie, din cauza consumului de diferite substanțe, produc accidente soldate și cu victime. Trebuie să fim conștienți de acest lucru și să nu ne facem că nu vedem ce se întâmplă. 

Am stabilit cu Dan Gîrtofan să facem acest lucru la nivelul tuturor colegiilor din Brașov, cel puțin la clasa a XII-a, care cred că este cea mai vulnerabilă categorie de vârstă din acest punct de vedere. Va trebui să discutăm cu ei pe această temă și Dan cred că este cel mai în măsură să le spună ce trebuie și ce nu trebuie să facă, ce măsuri trebuie să își ia pentru a nu fi implicați în accidente, astfel încât părinții lor să fie liniștiți acasă. Cred că efectele acestui proiect vor fi benefice, mai ales că este unul dintre proiectele pe bugetare participativă care a adunat foarte multe voturi.

Vom implementa acest proiect în perioada următoare, chiar dacă va trebui să ne adaptăm la condițiile și restricțiile din prezent. Vreau să îi mulțumesc lui Dan Gîrtofan și colegiilor săi pentru că se implică în viața comunității brașovene“, a declarat primarul George Scripcaru.

,,Este un proiect pe care l-am început alături de Dan Gîrtofan, campion național și balcanic de raliu și maestru emerit al sportului. După discuțiile pe care le-am avut cu domnul primar, în primăvara anului 2017 am inițiat aceste cursuri pentru elevii de clasa a douăsprezecea, în ideea de a îi proteja și de a avea un trafic mai sigur în municipiul și județul Brașov, mai ales că suntem o zonă de tranzit. Am avut surpriza plăcută să constatăm că, și datorită cursurilor noastre, numărul accidentelor în care sunt implicați tineri a scăzut.

Programul de bugetare participativă este un proiect bine-venit, mai ales că pentru a menține și extinde acest proiect avem nevoie de susținere. Se pare că și brașovenii au considerat că este un proiect necesar și de aceea l-au și votat în număr atât de mare. Trebuie să mărturisesc că ne-a surprins și pe noi că este proiectul care a obținut cel mai mare număr de voturi. Acest lucru ne responsabilizează și nu ne rămâne decât să muncim, să mergem în fața elevilor și să le povestim despre educație rutieră, responsabilitate și atitudine”, a declarat Cătălin Toderaș, manager de proiect.  

„Proiectul ERA, pe care-l desfășor de trei ani de zile în toate liceele din municipiul Brașov, la clasele a XII-a, a avut un succes mare, spunem noi, și a fost benefic pentru reducerea accidentelor rutiere cel puțin în rândul tinerilor. Proiectul nostru a câștigat campania pe care ați făcut-o cu bugetarea participativă, cetățenii au votat acest proiect și asta ne bucură nespus, pentru că înseamnă că ei simt nevoia ca el să funcționeze în continuare. Ne bucură nespus de mult că veți deveni partenerii noștri în acest proiect esențial, care a avut deja aproape 10.000 de cursanți. Este făcut în așa fel încât să vină în întâmpinarea tinerilor, să îi responsabilizeze, să aibă o atitudine frumoasă.

Experiența mea de 25 de ani în Campionatul Național de Raliuri m-a făcut să inițiez proiectul și să susțin teoria în cadrul cursurilor și nu numai, pentru a veni în sprijinul acestor copii, să-i facem să înțeleagă că viteza și nebuniile la volan nu sunt deloc bune, mai mult, implicarea Poliției și a ISU alături de noi sunt benefice.

Ei vin la aceste cursuri pentru a le explica adolescenților pericolele la care se expun dacă nu respectă regulile de circulație, inclusiv din punct de vedere juridic (în cazul Poliției, n.n.), iar ISU îi învață cum să acționeze în cazul în care au accidente și cum să dea primul ajutor. Este esențial ca tinerii noștri să cunoască acest lucru.

Chiar dacă restricțiile impuse de această pandemie ne limitează numărul participanților la cursuri, suntem în măsură și ne dorim din tot sufletul să organizăm aceste cursuri și vom ține cont de toate regulile de siguranță și de distanțare fizică astfel încât să nu existe pericol de infectare. Vă mulțumesc pentru sprijinul pe care ni-l acordați și sper ca împreună să facem ca orașul nostru să fie mult mai sigur și lipsit de evenimente rutiere“ – Dan Gîrtofan, pilot de raliu în Campionatul Național de Raliu.

Program de educație rutieră pentru învățământul preuniversitar

Pornind de la premisa că educația rutieră este un factor determinant în reducerea numărului de accidente rutiere, „Programul de educație rutieră“ își propune îmbunătățirea nivelului de cunoaștere a normelor rutiere, precum și conștientizarea pericolelor la care se expun cei care, din lipsa experienței, a euforiei specifice vârstei sau a necunoașterii legislației în domeniu, devin autori sau victime ale accidentelor de circulație. Acest program se adresează tinerilor elevi de clasa a 12-a și studenților care posedă permis de conducere, care urmează să îl obțină sau care folosesc mijloace de transport și care, conform statisticilor naționale, sunt categoria de vârstă cea mai expusă din punctul de vedere al siguranței rutiere. 

Stadiul celorlalte proiecte câștigătoare în cadrul programului de bugetare participativă

  1. Sportul înseamnă integrare

Amenajarea, accesibilizarea și dotarea sălii de sport din cadrul fostului Colegiu Industrial Astra, str. Panselelor, pentru persoane cu dizabilități.

Este în faza de evaluare a ofertei depusă de SC RIAL SRL, după finalizarea acestei etape se poate semna contractul și vor fi demarate lucrările.

Lucrările care se vor executa în cadrul acestui proiect: amenajarea de parcări pentru persoanele cu dizabilități, construirea unei rampe de acces spre sala de sport, modificarea ușilor de la vestiare și grupurile sanitare, pentru a permite accesul cu cărucioare pentru sport (deoarece acestea sunt mai late, trebuie ca ușa să aibă minim 1,20 metri), amenajarea grupurilor sanitare, pentru a permite accesul persoanelor cu dizabilități cu căruciorul. La acestea se adaugă lucrări de reparații la fațadă, iluminat perimetral, zugrăveli interioare, înlocuire calorifere. Tot în cadrul acestui proiect, în funcție de valoarea estimată a lucrărilor, se va analiza posibilitatea de a achiziționa echipamente pentru sportivii cu dizabilități locomotorii, inclusiv cărucioare speciale pentru practicarea sportului.

Sporturi vizate: handbal în scaun cu rotile; baschet în scaun cu rotile; tenis de masă; fotbal; dans sportiv; șah; alte sporturi. 

  1. Salvatori pentru oraşul nostru

Scopul proiectului constă în îmbunătăţirea capacităţii de intervenţie a ISU Braşov prin dotarea cu echipament individual de protecţie a unui număr de 50 voluntari SMURD şi 30 voluntari pompieri.

A fost finalizat caietul de sarcini și, după semnarea unui protocol cu ISU, va fi lansată licitația pentru achiziția echipamentelor.

Prin implementarea acestui proiect va crește capacitatea de reacție a ISU Braşov prin completarea cu voluntari a echipelor de intervenție care au deficit de personal. Aceşti voluntari vor merge în misiuni alături de echipele SMURD şi pompieri. 

  1. Brașov – orașul porților deschise – Program pilot de amenajare a 4 curți în Centrul istoric

Amenajare a patru curți din centrul istoric în forma lor originală, cu scopul de a scoate la lumină patrimoniul construit ascuns și uitat al orașului și a stimula cetățenii să-și amenajeze curțile, contribuind astfel la creșterea calității clădirilor și implicit a condițiilor de locuit.

Au fost finalizate evaluările pentru două dintre curțile propuse în proiect.

Patru curți de pe patru străzi diferite din Centrul istoric vor fi reabilitate cu implicarea proprietarilor: va fi refăcut pavajul conform modelului original, folosindu-se materiale tradiționale, vor fi reabilitate fațadele interioare și elementele de construcție ornamentale (arcade, bolte, ganguri), vor fi amenajate zone de verdeață și vor fi restaurate porțile. După terminarea lucrărilor, cele patru curți vor fi înscrise în traseele turistice de vizitare ale Cetății Brașovului. Trecătorii vor privi și vor putea face fotografii ale interiorului curților, fără a intra în acestea, accesul fiind permis numai cu acordul proprietarilor (pentru a proteja intimitatea locuitorilor). 

  1. Gard viu pentru viață

Proiectul vizează plantarea gardului viu între carosabil și trotuar în cartierul Astra, pe două tronsoane de drum intens circulate, pe Calea București, de la giratoriul de la McDonald’s până la giratoriul de la Spitalul Județean, și pe Bulevardul Saturn, de la același giratoriu până la giratoriul dublu de la Gemenii. Conform unui studiu Green Report, gardul viu absoarbe cel mai bine poluarea generată de trafic intens, mai bine chiar decât copacii.

A fost finalizată documentația pentru achiziție, în perioada următoare va fi lansată procedura de licitație.

S-a făcut evaluarea necesarului de gard viu pentru cele două artere. Pe b-dul Saturn sunt necesare 25.700 de fire de gard viu, iar pe Calea București, 8.850 de fire. Costurile de implementare ale acestui proiect se ridică la aproximativ 57.000 de euro.

  1. Reamenajarea terenului de fotbal (sintetic) din curtea Școlii Gimnaziale nr 1

A fost finalizată documentația pentru achiziție, în perioada următoare va fi lansată procedura de licitație.

S-a făcut o evaluare pe teren, iar conform concluziilor echipei de la Serviciul Amenajare Zone de Agrement, înlocuirea gazonului sintetic pe întreaga suprafață, 1.125 de m.p., costă aproximativ 154.000 de lei. Refacerea împrejmuirii costă aproximativ 52.000 de lei.

  1. City Tree

Achiziționarea unor City Trees, „copaci artificiali“, care pot fi amplasați în diverse zone ale orașului, de preferat zone aglomerate de autovehicule, pentru a purifica aerul. City Tree este un perete care este acoperit de mușchi și care poate echivala 275 de copaci în ceea ce înseamnă purificarea aerului, și poate fi folosit ca loc de odihna în timpul unei plimbări.

Este în faza de elaborare a caietului de sarcini.

Standul CityTree găzduiește culturi de mușchi care atrag poluanți, inclusiv CO2, oxid de azot și praf, transformând aceste substanțe nocive în masă proprie, în timp ce tehnologia IoT monitorizează CityTree pentru înregistrările de întreținere. CityTrees sunt folosiți în orașe precum Oslo, Hong Kong, Paris.

În urma unei cercetări de piață, valoarea unui astfel de ansamblu este de aproximativ 50.000 de euro. Această propunere va fi implementată sub forma unui proiect pilot, prin achiziția unui singur ansamblu.

  1. Joc urban în centrul istoric

Realizarea unui joc urban inedit, gândit ca un instrument de amestec și de interacțiune socială, care sprijină și cultivă o modalitate deschisă de a folosi orașul și spațiul public.

Ansamblul este alcătuit din 6 scaune de lemn cu 6 dimensiuni diferite, cu înălțime între  de 2.4 m și  0.6 m.

A fost finalizată documentația pentru achiziție, în perioada următoare va fi lansată procedura de licitație.

Ansamblul se va reloca în funcție de un algoritm ce nu va fi făcut public, astfel încât dispariția dintr-un loc și apariția lui în altul va fi o surpriză. Prin această relocare, jocul urban conectează și pune în relație mai apropiată principalele spații urbane ale centrului istoric. Punctul de început al jocului ar putea fi Strada Postăvarilor, care, deși este transformată într-un spațiu pietonal, nu este atât de căutată de trecători precum Republicii sau Michael Weiss.

Video: YouTube

Sursa foto: pagina de facebook ERA

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Povești Humans of Brasov: Cuvinte

Vă mulțumim pentru participarea de sâmbătă la prima ediție Humans of Brașov.
 
În cazul în care nu ați putut participa am decis să publicăm poveștile și online. Le puteți accesa și asculta aici.

Evenimentul a fost organizat de Asociația Erasmus House, iar scopul său a fost de crea punți de comunicare între brașoveni și un sentiment de comunitate în Brașov. Evenimentul a fost susținut de către prietenii noștri din Răcădău Magnolia Brasov și de către Muzeul Judetean de Istorie Brasov prin locația superbă de la Bastionul Artiștilor care ne-a adus noroc de vreme bună și un cer înstelat în seara evenimentului. Mulțumiri speciale către Centrul-Cultural Reduta, Utopic Brain, Fundația Comunitară Brașov, Tipografia, Visssual, Zile si Nopti Brasov, La pas prin Brasov, Beard Brothers Brasov și ambasadorilor Humans of Brașov care au cules poveștile și au contribuit la aducerea acestui eveniment la îndeplinire! 

Dacă ai idei de povești memorabile sau oameni (in)vizibili din Brașov care merită aduse/aduși pe scenă te rugăm să ne scrii pe pagina de Facebook Humans of Brasov sau MESE Brașov.

 
Mulțumim!
 
Echipa Humans of Brașov

Poiana Brașov, primul proiect pilot din România pentru iluminatul care se adaptează permanent circulației rutiere și pietonale

Primăria Brașov, în parteneriat cu Flash Lighting Services, testează, în Poiana Brașov, un nou sistem de iluminat inteligent care, pe baza unui sistem radar și a unor senzori de mișcare, creează o bulă de lumină care se deplasează odată cu mașina, biciclistul sau pietonul.

Obiectivul acestui sistem este de a crea condiții optime de circulație, dar și un consum adaptat nevoii reale din teren. Această tehnologie, nouă la nivel mondial, menține sistemul de iluminat public la un consum de 20%, iar în momentul când radarul sau senzorul de mișcare identifică un autovehicul, biciclist sau pieton, calculează viteza de mișcare a acestuia și, în funcție de această viteză, mărește intensitatea luminii pe un anumit tronson de stradă, iluminând astfel vehiculul sau persoana sesizată de senzor.

,,Este un proiect pilot dezvoltat de Flash Lighting Services, prin care ne propunem ca  participanții la trafic să interacționeze cu sistemul de iluminat public, astfel încât lumina să fie cea necesară pentru utilizatorii drumului.

Sistemul, denumit «iluminat adaptiv», se bazează pe o serie de senzori și de radare înglobate în dispozitivele pe care le-am instalat pe fiecare stâlp de iluminat, iar lumina este utilizată la intensitate maximă doar în momentul în care trece un pieton, un ciclist sau o mașină. Fiecare se plimbă, de fapt, cu propria bulă de lumină.

Prin radarul care detectează viteza de deplasare se aprind în față luminile de pe 2, 3 sau 5 stâlpi de iluminat, pentru a asigura vizibilitate optimă pentru fiecare participant la trafic. Sistemul este destul de simplu și rezultatele sunt spectaculoase. Îl puteți vedea în Poiana Brașov oricând, este disponibil, dar mai mult de atât,  rezultatele în planul economiei de energie  se văd. Reducerea consumului de energie electrică printr-un astfel de sistem poate fi de până la 80%.

În măsurătorile pe care le-am făcut în Poiana Brașov în ultimele 6 luni, reducerea consumului a fost de 70%. După cum se știe, reducerea consumului de energie prin sisteme inteligente, este una dintre prioritățile pe care le promovează Comisia Europeană pentru următoarea perioadă de programare”, a declarat Dan Vătăjelu, director general Flash Lighting Services.

,,Acest proiect face parte din strategia noastră «Brașov – Smart City» și reprezintă următoarea etapă de adaptare a iluminatului public la nevoile reale ale cetățenilor și, implicit, reducerea la minim a consumului de energie, fără a reduce calitatea serviciului. Suntem primii din România care îl testăm.

Am ales Poiana Brașov pentru că este o zonă care se pretează pentru implementarea unui astfel de  sistem, cu lungi perioade de timp când nu este circulație rutieră sau pietonală.

Ne-am propus să extindem acest proiect și în zonele rezidențiale și în parcuri. Următoarea stradă pe care vom instala acest sistem este strada Zaharia Stancu, între intersecția cu Tudor Arghezi și Remat, o zonă în care circulația pe timpul nopții este destul de redusă, iar acolo avem carosabil, trotuar și pistă de biciclete, astfel încât sistemul de iluminat va putea reacționa la toate aceste categorii de participanți la trafic.

Am așteptat să vedem rezultatele de la acest proiect pilot, să ne asigurăm că rezultatele prognozate sunt și cele reale, din teren”, a declarat primarul George Scripcaru.

Acest sistem de iluminat dinamic este bazat pe senzori instalați la fiecare stâlp, care modifică fluxul luminos în funcție de viteza mașinii/bicicletei/pietonului, creând impresia de lumină care urmărește mașina sau pietonul.

Dispozitivul de control al iluminatului, montat pe fiecare stâlp, conține: un detector radar, care poate măsura viteza între 10-120 km/h, un senzor de mișcare PIR, care măsoară o viteză cuprinsă între 2-25km/h, un luxmetru, un termometru, o sursă de alimentare și un sistem de comunicație wireless.

Sistemul adaptiv funcționează local, deciziile se iau direct în echipamente, fără aplicații software care întârzie comanda.

În Poiana Brașov, sistemul a fost testat (și este instalat) pe str. Poiana Soarelui, între intrarea din parcarea de la Șura Dacilor și accesul spre stația de telegondolă, echipamentele fiind montate pe toți cei 16 stâlpi de pe această stradă.

Sursa si imagini; comunicat remis la pas prin Brasov

Un nou spațiu public mai verde și mai prietenos, la intersecția dintre Calea București și strada Carpaților

Primăria continuă amenajarea sau reamenajarea unor spații urbane care să devină mai verzi și mai atractive pentru pietoni. Piațeta construită în anii ‘80 pe trotuarul de la intersecția dintre Calea București și strada Carpaților, în fața actualei Bănci Carpatica, va fi și ea reconfigurată după un proiect propus de un arhitect voluntar.

„Așa cum am declarat și în ședința Consiliului Local din 11 august, ne preocupă amenajarea sau reamenajarea de spații publice în cartierele brașovene, acolo unde se pot aduce îmbunătățiri, respectiv plantări de arbori și arbuști, iluminat ambiental și arhitectural etc.

Unul dintre aceste spații este situat la intersecția dintre Calea București și Strada Carpaților, un spațiu pe care dorim să-l însuflețim, în care trecătorii să-și dorească să se oprească pentru a se odihni sau pentru a admira peisajul. În zonă va fi realizată o barieră de protecție a trecătorilor față de traficul auto, se va realiza mobilier urban, zone generoase de odihnă realizate din beton, prefabricate decorative sau piatră, spații verzi.

Propunerea este realizată la nivel de concept, de către un arhitect brașovean care s-a oferit să facă voluntar această amenajare, și va urma pașii procedurali pentru a fi pusă în practică“, a declarat arhitectul-șef al municipiului, Marilena Manolache.

Potrivit propunerii, zona pietonală din intersecția amintită este gândită atât ca spaţiu public pietonal de tranziție dinspre str. Carpaților spre Calea București, cât și ca rezolvare a cerințelor utilizatorilor din spațiile comerciale și blocurile de locuinţe din zonă. Va exista o separare mai clară față de traficul auto,  printr-o „barieră” de protecție care să le confere pietonilor siguranță, separare vizuală, intimitate.

În paralel cu traseul pietonal, vor fi create alveole de loisir pentru utilizatorii spațiilor comerciale și blocurilor rezidențiale dotate cu zone generoase de odihnă, vegetaţie decorativă, taluzuri înierbate. Totodată, va fi creată o zonă de tampon/filtru către căile de acces în blocul de patru etaje de pe str. Carpaţilor și va fi sistematizat accesul în spațiile comerciale din parterul acestuia (din calea de acces către scara blocului se ramifică paralel cu clădirea zonele care duc către spațiile comerciale, astfel încât să nu mai existe multe accese întâmplatoare, după nevoile individuale ale fiecăruia).

Spațiul va fi dotat cu mobilier urban, zone generoase pe care pietonii se pot așeza realizate din beton, prefabricate decorative sau piatră. Vor fi amenajate  spații verzi și terasamente și taluzuri create cu ajutorul unor pereți de sprijin cu înălțime variabilă (max. 80cm) realizați din tablă metalică tip Corten, piatră/beton, prefabricate decorative etc.

Proiectul cuprinde și amenajarea de „acoperișuri verzi“ percepute de la nivelul zonelor pietonale și chiar și din traficul auto, pentru terasele de la etajele întâi ale blocului P+8 și a legăturii dintre blocul P+8 și P+4.

Totodată, fluxurile de circulație vor fi marcate diferit, prin pavaj (trecere de pietoni, traseu tranziție str. Carpaților – Calea București, parcarea din spatele blocurilor, alveolele de loisir).

Amenajarea va rezolva și o serie de deficiențe legate de accesul la trecerea de pietoni.

Va fi realizat iluminat decorativ (stâlpi decorativi de iluminat general, iluminat indirect sub „banchete”, iluminat de accent pentru arbori inclus în paviment).

Reamintim că în conformitate cu documentele strategice de dezvoltare și mediu, municipalitatea desfășoară de mai mulți ani lucrări pentru reconversia unor spații urbane pe care încearcă să le readucă în atenția cetățenilor și turiștilor. Este cazul unor artere pietonale din Centrul vechi (Castelului, Postăvarului, Apollonia Hircher), Pieței Unirii, piațetelor Enescu, Sf Ioan sau După Ziduri („Brassai“), zona După Ziduri și Sub Tâmpa, pietonala Răcădău, trotuarul Toamnei – Hărmanului etc.

Video: YouTube

 Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Activități de preluare a documentelor la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Instituției Prefectului-Județul Brașov, la sediul secundar de lucru din municipiul Făgăraș

Începând cu data de 22.09.2020, în baza Ordinului Ministrului Afacerilor Interne nr. 139/16.09.2020, Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul Instituției Prefectului-Județul Brașov va organiza, la sediul secundar de lucru din municipiul Făgăraș, str. Doamna Stanca nr. 28, activități de preluare a documentelor necesare operațiunilor de înmatriculare/transcriere/duplicat certificat de înmatriculare/radiere/autorizare provizorie a vehiculelor, precum și de eliberare a plăcuțelor cu numere de înmatriculare definitive sau provizorii.

Preluarea documentelor în vederea efectuării operațiunilor mai sus menționate se va efectua în zilele de MARȚI, în intervalul orar 10:00-13:00, și JOI, în intervalul orar 09:00-13:00.

Tarifele aferente emiterii certificatelor de înmatriculare și a autorizațiilor provizorii se încasează în contul:

RO94RNCB0082000367331018

prin virament, prin mijloace de plată online, cu mandat poștal, precum și prin alte mijloace de plată stabilite prin acte normative în vigoare.

Documentele prezentate în vederea înmatriculării sau transcrierii transmiterii dreptului de proprietate asupra unui vehicul vor fi preluate doar pentru solicitarea unui număr la rând, păstrat pe vehicul sau păstrat pe numele fostului proprietar, iar în cazul în care se solicită o combinație preferențială a numărului de înmatriculare, titularul va comunica combinația dorită doar după verificarea disponibilității acesteia, folosind linkul: https://www.drpciv.ro/drpciv-forms/plate-number.

Durata operațiunilor de prelucrare a documentelor precum și de eliberare a acestora va fi cuprinsă între 48 de ore și 20 de zile lucrătoare, conform prevederilor OMAI nr. 1501/2006, cu modificările și completările ulterioare, fapt ce nu impune prezența autovehiculelor la sediul secundar.

Pentru celelalte operațiuni specifice Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor, îndrumăm persoanele să utilizeze site-ul pus la dispozitie de către D.R.P.C.I.V., respectiv www.drpciv.ro, și să se prezinte la sediul central din Brașov, str. Turnului, nr. 13, doar în baza unei programări online, cu maximum 10 minute înainte de ora rezervată.

În contextul generat de evoluția situației epidemiologice determinate de răspândirea coronavirusului SARS-COV-2, cetățenii vor avea obligația de a purta masca de protecție și de a respecta măsurile de distanțare fizică.

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov va achiziționa echipamente IT necesare desfășurării cursurilor online, pentru toți elevii și cadrele didactice

Astăzi, primarul George Scripcaru și inspectorul școlar județean, Ovidiu Tripșa, au avut o întâlnire, online, cu directorii unităților de învățământ din municipiul Brașov, având ca temă stadiului pregătirii documentației de licitație și a proiectului de finanțare pentru achiziția de echipamente IT pentru elevii și cadrele de didactice din Brașov. Săptămâna trecută, fiecare unitate de învățământ a transmis către ISJ necesarul, pentru ca Municipalitatea să își poată dimensiona bugetul necesar achiziției.

,,Am decis să facem un inventar împreună cu dumneavoastră (directorii unităților de învățământ din Brașov, n.n.) pentru achiziția echipamentelor informatice necesare pentru fiecare școală și grădiniță din municipiul Brașov. Vom face o procedură de achiziție în funcție de solicitările fiecărei unități de învățământ, transmise Inspectoratului Școlar Județean.

Aceste echipamente vor fi achiziționate din fonduri de la bugetul local, care au fost prevăzute la rectificarea de acum două săptămâni, iar după aceea, noi, vom face demersurile necesare pentru a recupera acești bani printr-un proiect de finanțare. Există o linie de finanțare nerambursabilă de la Uniunea Europeană, Programul Operațional Competitivitate, dar va mai dura câteva luni până când, sper, să reușim să recuperăm acești bani. E

ste un risc pe care ni-l asumăm la nivelul Primăriei Municipiului Brașov. Cred că este un lucru benefic  și, în felul acesta, avem ocazia CA fiecare elev și profesor să primească echipamentele IT necesare cursurilor online, fără a impune anumite condiții privind situația socială. De aceea, trebuie să setăm foarte bine aceste necesități la nivelul fiecărei unități de învățământ, școală și grădiniță, din municipiul Brașov că să putem dimensiona această achiziție”, a declarat primarul George Scripcaru la întâlnirea, on-line, de astăzi, cu directorii unităților de învățământ.

În acest moment, conform datelor colectate de ISJ Brașov de la fiecare unitate de învățământ, la nivelul municipiului este nevoie de aproximativ 25.000 de tablete, peste 5.500 de laptopuri, la care se adaugă camere web, proiectoare și table interactive. Achiziția tabletelor va include și un abonament de date valabil 24 de luni.

Primăria Brașov va depune în perioada următoare un proiect de finanțare prin Programul Operațional Competitivitate, Axa prioritară – Tehnologia Informației și Comunicațiilor (TIC) pentru o economie digitală competitivă, prioritatea de investiții 2c. – Consolidarea aplicațiilor TIC pentru e-guvernare, e-învățare, e-incluziune, e-cultură, e-sănătate, obiectiv specific 2.4 – Creșterea gradului de utilizare a internetului, Acțiunea 2.3.3 – Îmbunătățirea conținutului digital și a infrastructurii TIC sistemice în domeniul e-învățare, e-incluziune, e-cultură, e-sănătate – Secțiunea E-Educație.

Valoare estimată a achiziției este de aproximativ 10 milioane de euro, din care 98% sunt fonduri nerambursabile.

Ghidul de finanțare stabilește cerințele tehnice ale acestor echipamente, cât și valoarea maximă alocată pentru fiecare tip de echipament, astfel valoarea maximă a unei tablete nu poate să depășească 200 de euro, a unui laptop 360 de euro, o cameră web de videoconferință poate costa maxim 350 de euro, iar o tablă interactivă nu va depăși 1.600 de euro.

Sursa si imagini; comunicat remis autostiri.ro