Arhive etichetă: Primaria Brasov

Sistem centralizat, centrală de bloc sau sistem individual nepoluant – singurele variante pentru viitoarele dezvoltări imobiliare

Săptămâna viitoare Primăria Brașov dorește să supună dezbaterii publice un proiect de regulament privind sistemele de încălzire care pot fi montate la viitoarele dezvoltări imobiliare din municipiul Brașov.

Conform prevederilor din acest proiect de regulament, documentațiile privind construirea de blocuri de locuințe vor fi avizate doar în condițiile în care vor conține, ca și soluție de producere agent termic și apă caldă, variante mai puțin poluante, cum ar fi: branșare la sistemul centralizat, centrală de bloc, cu distribuție pe orizontală sau un sistem individual mai puțin poluant decât actualele centrale de apartament, de exemplu: centrale electrice, sisteme colectoare de preluare a noxelor de la centralele de apartament sau alte soluții care îmbunătățesc calitatea aerului.

„Încă de la aprobarea planului privind calitatea aerului, la sfârșitul anului 2018, am spus că vom face toate investițiile necesare și vom lua toate măsurile pentru ca, până în 2023, să ne atingem țintele propuse și, implicit să avem un aer mai curat în orașul nostru. Unele dintre aceste măsuri, pe care ni le-am asumat prin acest plan, sunt cele care vizează poluarea produsă de centralele individuale.

O primă etapă este cea în care ne propunem să reglementăm sistemele de încălzire pentru noile construcții. Astfel, la momentul avizării acestor proiecte, dezvoltatorii trebuie să prezinte și o soluție de încălzire care să reducă cantitatea de noxe produsă de sistemele de producere a apei calde și căldurii. Este recunoscut faptul că cel mai bun sistem, din punct de vedere al cantității minime de noxe, este sistemul centralizat, dar asta nu înseamnă că vom impune acest sistem.

Cetățenii, în acord cu dezvoltatorii, vor putea opta pentru sistemul cel mai eficient economic, dar acesta va trebui să respecte o serie de condiții, astfel încât să ne asigurăm că se reduce cantitatea de noxe produse de locatarii dintr-un bloc. Dacă luăm, de exemplu, cartierul Tractorul, care este cartierul cu cea mai mare viteză de dezvoltare, dar și cartierul în care SPLT (Serviciul Public Local de Termoficare n.n.) are cel mai mare număr de abonați, acolo sistemul de transport agent termic a fost modernizat cu fonduri elevețiene. Le-am cerut celor de la SPLT să își prevadă fonduri pentru dezvoltarea rețelei în zona nouă. Mai rămâne ca dezvoltatorii să aleagă soluția optimă pentru viitorii locatari.

Dacă aleg sistemul centralizat, SPLT va duce rețeaua până lângă bloc, iar dezvoltatorul va trebui să asigure doar partea de rețea din interiorul blocului și să facă distribuția pe orizontală, astfel încât cetățenii să nu mai depindă, unul de celălalt. Acum există sisteme pe care le poți monta în casă, astfel încât să nu depinzi de temperatura pe care o dorește vecinul tău. Dacă vor monta centrală de bloc, coșul de evacuare va trebui să aibă un sistem de filtre care să reducă la minimul posibil cantitatea de noxe, și să depășească înălțimea blocului.

În cazul centralelor de apartament, vor putea opta pentru cele electrice sau, în cazul centralelor individuale cu gaz, din punctul meu de vedere, varianta cea mai puțin de dorit, vor trebui să prevadă un sistem de colectare al gazelor, ca un coș de fum comun, prevăzut cu toate sistemele de filtrare, iar eliberarea în atmosferă va trebui să se facă mai sus de înălțimea blocului. Acestea sunt propunerile noastre, în următoarele săptămâni, brașovenii se vor pronunța asupra acestor propuneri, vor putea veni cu altele sau vor aduce completări”, a declarat primarul George Scripcaru, citat de La pas prin Brasov.

Conform prevederilor Legii nr. 52/2003 privind transparenţa decizională în administraţia publică, cetățenii vor avea la dispoziție 30 de zile pentru a consulta proiectul de regulament, dar și un termen pentru a trimite propuneri sau sugesti privind acest proiect de act normativ.

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a lansat licitația pentru achiziția a încă 20 de autobuze electrice

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 20 de autobuze electrice (10 autobuze de 8 m și 10 autobuze de 12 m). Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 22 ianuarie 2020.  Valoarea estimată a achiziției este de 49.215.966,39 lei  + TVA, fondurile eligibile fiind asigurate în proporție de 80% de Administrația Fondului de Mediu.

,,Am lansat astăzi licitația pentru achiziția a încă 20 de autobuze electrice, care vor intra în flota RAT. Acestea fac parte din finanțarea pe care am obținut-o de la AFM, din care am semnat, la sfârșitul lunii iulie, contractul pentru cele 32 de autobuze produse în Cehia. Autobuzele de mici dimensiuni din acest ultim lot vor asigura legătura cu cartierul Șchei, astfel încât în zona centrală transportul în comun să fie asigurat doar cu autovehicule ecologice. Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să derulăm contractul de achiziție cât mai repede.

Brașovul are nevoie de un transport în comun modern, care să ofere condiții pentru călători foarte bune, iar mijloacele de transport să fie cât mai puțin poluante. După cum am spus-o de nenumărate ori, din punctul meu de vedere, transportul în comun este cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru. Aceste autobuze ecologice reprezintă doar o etapă în ceea ce înseamnă obiectivul nostru pe următorii 4 ani, de a avea un sistem de transport eficient, ecologic, dedicat călătorilor”, a declarat primarul George Scripcaru,  citat de La pas prin Brasov.

Proiectul de achiziția a celor 52 de autobuze electrice se derulează cu o finanțare nerambursabilă de la Agenția Fondului de Mediu, în valoare de 109.600.000 de lei, contribuția Municipalității fiind de 27.550.000 lei, din bugetul local.

Trasee pe care vor circula:

Nr. crt. Linia Traseul Lungime traseu, dus+intors,

km

Nr. autobuze Tip autobuz
1. 2B Rulmentul – Livada Poștei 12,6 2 12m lungime
2. 21 Noua – Triaj 20,8 4
3. 35 Noua – Gara Brașov 16,9 4
4. 50 Livada Poștei – Solomon 10,9 4 8m lungime
5. 51 Tocile – Gara Brașov 10,1 2
6. 52 Tocile – Panselelor 18,5 4

Date tehnice achiziție

Autobuze electrice

– lungime – 10 autobuze x 12 metri și 10 autobuze x 8 metri;

– tip solo (nearticulate);

– cu planșeu jos (podea coborâtă);

– facilități pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă;

– autobuzele vor avea o capacitate de transport de minim:

  1. Pentru autobuzele de 8m: 50 persoane din care cel puțin 16 pe scaune.
  2. Pentru autobuzele de 12m: 85 persoane din care cel puțin 27 pe scaune.

– durata de funcționare de minim 15 ani;

– durata de utilizare fără reparație generală de minim 8 ani;

– durata de utilizare a bateriilor electrice de minim 5 ani;

– autonomie de minim 200 km;

– bateriile electrice vor permite o încărcare rapidă (5-10 minute) și o încărcare lentă (maxim 6 ore) fără să își piardă calitățile funcționale. Numărul minim de cicluri încărcare/descărcare: 2000.

Detalii licitație

Data limită pentru depunerea ofertelor: 22 ianuarie 2020, ora 15.00,

Durata contractului: 20 de luni,

Valoarea maximă a achiziției:49.215.966,39 lei + TVA,

Criterii de atribuire

  1. Cel mai bun raport calitate – preț

Denumire factor evaluare: Pretul ofertei

Pondere: 40%

  1. Autonomie electrică

Descriere: Pentru cea mai mare distanță asigurată se acorda punctajul maxim alocat

Pondere: 20%

  1. Capacitate de transport (nr. călători)

Descriere: Pentru capacitatea maximă oferită se acordă punctajul maxim alocat;

Pondere: 20%

  1. Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție

Descriere: Oferta va conține separat costul pentru toate materialele consumabile necesare efectuării reviziilor pentru întreaga perioadă de garanție.

Pondere: 10%

  1. Consum energetic conform SORT 2

Descriere: Pentru cel mic consum energetic (kWh/km) se acordă punctajul maxim alocat;

Pondere: 10%.

Foto: greenbiz.com

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Mașina abandonată și mutată de ici-colo nu te scapă de ridicare

Primăria Brașov, împreună cu Poliția Locală și firma cu care municipalitatea are contract continuă activitatea ridicării vehiculelor abandonate pe domeniul public. Astăzi au fost ridicate două astfel de vehicule, un autoturism Kia aflat pe strada Drumul Cernatului, și un Volkswagen Passat de pe Bd Saturn.

Procedura ridicării autovehiculelor abandonate pe domeniul public este plină de formalități și etape obligatorii care trebuie parcurse, pornind de la sesizarea cetățenilor sau inspectorilor de teren privind existența acestor vehicule, identificarea mașinilor, identificarea proprietarului, notificarea acestuia în mai multe rânduri pentru a-și recupera singur mașina și, în cele din urmă, emiterea unei dispoziții de primar în baza căreia se  face ridicarea autovehiculului și depozitarea lui într-un spațiu special amenajat, de unde, în cele din urmă, dacă vehiculul nu este recuperat de proprietar, acesta ajunge la fier vechi.

„Dorim să atragem atenția cetățenilor din Brașov care au mașini abandonate pe domeniul public că dispoziția de primar referitoare la ridicarea mașinii trebuie respectată. Indiferent că se mută mașina dintr-un loc în altul, ea este identificată după numărul de înmatriculare, după numărul de serie șasiu, și va fi ridicată cu siguranță, indiferent unde se află pe domeniul public pe raza municipiului Brașov, odată emisă dispoziția de primar, care este ultima fază înantea ridicării efective a mașinii“, a precizat viceprimarul Laszlo Barabas, citat de La pas prin Brasov.

Potrivit unei statistici a Poliției Locale, anul trecut au fost identificate pe domeniul public 302 mașini abandonate, dintre care 189 au fost mutate chiar de proprietari după ce au primit primele somații. 28 de brașoveni au dovedit că autoturismele lor nu se înscriu în categoria vehiculelor abandonate, iar 85 au fost ridicate.

În acest an au fost rezolvate 578 de cazuri de vehicule abandonate pe domeniul public, dintre care 239 au fost ridicate de primărie, și 339 de proprietari. În lucru, în diferite faze procedurale, se află încă 198 de dosare.

Potrivit HCL nr.337/2017, prin care a fost aprobat Regulamentul privind identificarea, ridicarea, transportul, depozitarea şi eliberarea vehiculelor fără stăpân sau abandonate pe domeniul public sau privat al Municipiului Braşov , se consideră vehicul fără stăpân vehiculul de orice categorie, fără plăcuţă de înmatriculare sau alte marcaje oficiale, staţionat pe domeniul public sau privat al municipiului Braşov de cel puţin un an, al cărui proprietar sau deţinătorul legal este necunoscut.

De asemenea, se consideră vehicul abandonat vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al municipiului Braşov de cel puţin un an, al cărui proprietar legal este cunoscut, însă există indicii temeinice, determinate de starea improprie circulaţiei acestuia pe drumurile publice, din care rezultă intenţia neechivocă a proprietarului sau a deţinătorului legal de a renunţa la exercitarea drepturilor sale asupra vehiculului.

Cetățenii care constată existența unor astfel de vehicule au posibilitatea să anunțe Poliția Locală, la numărul de telefon 0268.954.

Sursa si imagini: comunicat transmis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a achiziționat două autospeciale pentru stingerea incendiilor în zone greu accesibile

Luni, 25 noiembrie 2019, în cadrul unei conferințe de presă, primarul George Scripcaru a prezentat cele două autospeciale destinate intervenţiei la stingerea incendiilor în mediul urban, în zone greu accesibile, căi de acces înguste, în pădure sau obiective din zona de munte.

Cele două autovehicule, cu tracțiune integrală 4×4,  se pot deplasa rapid, inclusiv pe terenuri accidentate, pentru realizarea în timp scurt a dispozitivului de interventie. Utilizarea apei de stingere se face, cu un randament ridicat, inclusiv în spaţii închise. Totodată, cele două autospeciale pot fi folosite în cadrul unor misiuni de descarcerare uşoară.

Acestea pot lucra cu apă independent, folosind apa din rezervorul propriu, din surse sub presiune, din surse naturale sau în cooperare cu alte autospeciale similare sau diferite şi motoutilaje, dar concepute pentru lucrul cu apă.

Autoutilitarele sunt dotate și cu instalații și accesorii de desecare, în cazul inundațiilor, echipamente de protecție respiratorie, echipamente de protecție individuală, echipamente stingere incendii de pădure, echipamente acces la înălțime, echipamente iluminare, echipamente de îndepărtare a fumului și pentru comunicații radio.

,,Municipalitatea continuă programul de dotări pentru intervenția în situații de urgență. Aceste două autospeciale au rolul de a completa mijloacele de intervenție pe care ISU le are la dispoziție. Am ales acestă variantă pentru că ne permite intervenția pe străzile înguste și în pantă din cartierul Șchei, și, în același timp, pot fi utilizate și în zonele de pădure sau unde accesul este mai dificil, cum ar fi, de exemplu, Tâmpa sau Postăvarul.

Pe lângă partea de stingere a incendiilor, indiferent dacă vorbim despre cele din oraș sau din pădure, ele au dotări și pentru intervenții în caz de inundații. Vom avea o discuție cu cei de la ISU, pentru a găsi cea mai bună soluție pentru utilizarea lor, astfel încât să putem asigura brașovenilor, din acest punct de vedere, cele mai bune servicii”, a declarat George Scripcaru, primarul Municipiului Braşov, citat de La pas prin Brasov.

Valoarea achiziției pentru cele două autovehicule speciale de intervenție în situații de urgență, cu apă și spumă, Iveco Daily, și dotările necesare, a fost de 1.549.380 de lei, inclusiv TVA, sumă alocată din bugetul local.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Braicata pierde dreptul de operare în cea mai mare parte a municipiului Brașov

De la 1 decembrie, firma Braicata pierde dreptul de operare în cea mai mare parte a municipiului Brașov, rămânând doar cu platformele de gunoi menajer din cartierul Noua.

Având în vedere situațiile constatate în ultima perioadă la platformele și zonele de case din cartierele operate de această firmă, primarul a dispus astăzi redimensionarea activității firmei în funcție de resursele materiale și umane pe care le poate asigura.

Astfel, la contractul de colectare a deșeurilor de la populație (contract încheiat pe perioadă determinată, până la finalizarea procedurii de licitație pentru concesionarea acestui serviciu) a fost semnat un act adițional care stipulează că începând cu data de 1 decembrie, Braicata va ridica gunoiul menajer doar de pe platformele din cartierul Noua, iar în celelalte cartiere deșeurile vor fi colectate de celălalt operator.

„În urma sesizărilor primite, în cursul nopții trecute am efectuat un control pe teren împreună cu reprezentanții Poliției Locale și cei ai Serviciului de Salubrizare, unde am constatat că modul în care această firmă își îndeplinește obligațiile contractuale este unul cel puțin defectuos. Astăzi am invitat la primărie patronatul celor două firme pentru a le prezenta cele constatate și măsurile pe care le-am dispus.

Braicata trebuie ca până în 1 decembrie să aducă lucrurile la normal în zonele în care operează. Comprest, începând de astăzi, a demarat activitatea de ridicare a deșeurilor depuse accidental din jurul platformelor de depozitare a deșeurilor din cartierele în care operează Braicata, iar această acțiune va continua până la revenirea la starea de normalitate. Braicata va rămâne de la 1 decembrie doar cu cartierul Noua, pentru colectarea deșeurilor menajere, și are termen 30 de zile să demonstreze că are capacitatea de a gestiona acest cartier, iar dacă nu, de la 1 ianuarie va pierde dreptul de a opera în municipiul Brașov“, a declarat primarul George Scripcaru, citat de La pas prin Brasov.

Totodată, conform contractului cadru pentru serviciul de salubrizare și deszăpezire a domeniului public, firma Comprest trebuie să prezinte în 29 noiembrie dotarea necesară, precum și graficul de intervenție pentru a asigura curățenia pe domeniul public și deszăpezirea orașului.

În paralel, Primăria Brașov a fost inclusă în Strategia de Management Integrat al Deșeurilor și împreună cu consultantul Jaspers va continua procedurile pentru modernizare sistemului de colectare a deșeurilor, cu finanțare nerambursabilă din fonduri europene și încheierea unui contract de concesionare a serviciului de colectare a deșeurilor.

„Până atunci, am solicitat firmei Comprest ca în următoarele săptămâni, în toate cartierele Brașovului, să fie amplasate eco-insule de colectare selectivă a deșeurilor reciclabile (containere tip iglu). Dacă este posibil, ele vor fi amplasate la fiecare platformă de gunoi, iar dacă nu, măcar o eco-insulă la trei platforme de depozitare a deșeurilor“, a mai spus primarul . 

Până la momentul actual, Braicata avea obligația contractuală de a asigura serviciul de salubrizare menajeră (de la populație și persoane juridice) în zona centrului istoric, Șchei, Scriitorilor, Valea Cetății, Astra și Noua.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Calfele călătoare au ajuns la Primăria Brașov

David Lorenty și Janosch Strutz sunt doi tineri germani care urmează o tradiție de mai bine de 800 de ani, călătorind prin lume pentru a-și perfecționa meșteșugul și a cunoaște meleaguri și oameni noi.

Calfele sunt lucrătorii calificați într-o meserie, după ce au terminat ucenicia, nefiind încă „meșteri“. David are 23 de ani și este tâmplar, iar Janosch, în vârtă de 26 de ani, este pietrar.

Îmbrăcați în costumele tradiționale de „calfe călătoare“, numite „Kluft, din catifea reiată, cu pantaloni evazați, vestă, cămașă tradițională, pălărie și bocanci – ei au ales să bată drumurile departe de casă, timp de trei ani și o zi.

Au pornit cu o singură monedă în buzunar, pe care trebuie să o aducă înapoi, și nu au voie să se apropie de casă la mai puțin de 50 de kilometri. Nici în același loc nu pot rămâne mai mult de trei luni.

David a plecat de-acasă în noiembrie 2017, iar Janosch în februarie 2018. S-au cunoscut într-una dintre călătorii, în urmă cu vreo doi ani, iar acum sunt prima dată tovarăși de drum, în aventura care îi poartă în Balcani.

O ștampilă „obligatorie“

Până cum au văzut fiecare vreo zece țări și zeci de localități. De data aceasta au plecat din Germania acum o lună și trecut prin Austria, Slovenia, Croația, Serbia, România, și vom pleca în Turcia și apoi Grecia. Au fiecare un carnețel cu însemnele breslelor din care fac parte și trebuie să adune dovezi ale trecerii lor prin lume, de la primăriile localităților pe care le vizitează.

„Uneori ni se refuză aceată ștampilă și nu o putem obține din altă parte, pentru că pe vremuri, pecetea pe care o punea primarul era o garanție de liberă trecere pentru a intra și ieși din cetate, dar și pentru a putea practica meseria“, lămurește David motivul vizitei la Primărie.

Cu ehipament de sute de ani

Până și „rucsacul“ este tradițional: patru „compartimente“ din pânză, ca niște boccele, unite cu niște chingi de piele care le țin împreună și-i ajută pe drumeți să le care în spate. Unul pentru haine murdare, unul pentru haine curate, unul pentru „sacul de dormit“ și unul pentru merinde.

Restul obiectelor trebuincioase sau obligatorii (cum ar fi, de exemplu, metrul de lemn pe care trebuie să-l poarte cu ei) sunt ordonate în zecile de buzunare interioare ale vestei sau hainei, fiecare cu destinația lui. În rest nu au nimic, și nici nu au voie să folosească materiale sau tehnologii moderne pentru a se feri de căldură, de frig sau de ploaie.

Costumul este completat și de un toiag de călător, făcut din fâșii de lemn răsucit în jurul unei plante de caprifoi.

Costumația lor atrage mereu atenția și spun că asta este un avantaj, pentru că oamenii relaționează cu ei și de obicei au parte de oameni amabili, care se oferă să-i ajute sau cel puțin sunt interesați de povestea lor. Nu li s-a întâmplat să aibă întâlniri nefericite niciunde au călătorit până acum și, chiar dacă la început experiența li s-a părut ciudată și periculoasă, în scurt timp au descoperit că nu e deloc așa.

„Dacă ceva nu merge azi, o să meargă cu siguranță mâine. Dacă te relaxezi și faci ceea ce ești obișnuit să faci, lucrurile ies bine, în cele din urmă. Este absolut fascinant cum converg tot felul de circumstanțe și de coincidențe ca lucrurile să iasă într-un anume fel“, spune David, citat de La pas prin Brasov.

Călătoria este o lecție de viață

Călătoresc de obicei cu autostopul, dorm în gazdă sau la hosteluri, și muncesc cu ziua, în meseriile pe care și le-au ales, de câte ori au nevoie de bani. În Brașov ar fi putut lucra la restaurarea Bisericii Negre, „că e de muncă pentru vreo trei ani“, dar deocamdată au suficienți bani și doresc să-și urmeze drumul către Turcia.

Vor anunța însă în grupul calfelor călătoare că este nevoie de tâmplari și pietrari pentru lucrări și poate vor profita alții de oportunitate. „În zilele noastre, călătoria aceasta inițiatică este mai mult despre tine și despre relația cu oamenii și cu lumea decât despre perfecționarea meșteșugului, pentru că lucrurile ce țin de meserie le învățăm în mare parte la școală, nu mai e ca pe vremuri, când fiecare meșter avea câte o metodă secretă ce nu putea fi învățată decât de la el“, spun băieții.

„Călătoria este foarte importantă pentru că îți oferă posibilitatea să vezi lumea, să-ți extinzi viziunea despre lucruri și despre oameni și să depășești ideile preconcepute. În Germania, când le-am spus celor apropiați că voi merge în România, majoritatea ne-au spus că e foarte periculos, că sunt hoți și vom rămâne fără cine știe ce organe.

Evident, fiecare țară are oameni buni și oameni răi, nu e ca și când în Germania nu ar fi hoți sau oameni răpiți pentru organe. Oriunde ar fi «acasă», imaginea de acolo despre un alt loc este de obicei falsă, preconcepută sau distorsionată. Iar călătorind și interacționând tu însuți cu oamenii, îți dovedești în primul rând ție că lucrurile nu stau așa cum ai fost obișnuit să crezi“, este filosofia lui David, pe care vrea s-o transmită tuturor.

„Nu crede prea mult în părerile altora, mai ales când ele se referă la oameni și locuri. Fă-ți propria experiență, propria opinie“, îl completează Janosch, cu o concluzie care spune totul despre cei aproape doi ani de călătorie a celor doi drumeți.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Proiect pilot pentru ,,instalarea unei stații de încărcare pentru autovehicule electrice”

A fost avizată solicitarea ELECTRICA FURNIZARE S.A. care, în parteneriat cu Primaria Brasov, va demara un proiect pilot pentru ,,instalarea unei stații de încărcare pentru autovehicule electrice” – Bd. Eroilor – zona Teatrului Sică Alexandrescu. Această stație va fi branșată la Punctul de transformare al Electrica situat pe b-dul Iuliu Maniu, PT care a fost modernizat în acest an.

,,Sperăm ca acest proiect pilot să fie unul de succes, mai ales că în ultima perioadă a crescut numărul de mașini electrice înmatriculate în Brașov. Dacă la începutul anului vorbeam de 14 autoturisme, acum avem în evidență 45. La aceastea se adaugă și cele ale turiștilor care vizitează orașul nostru. În discuțiile pe care le-am avut cu Electrica, ne-am propus ca în perioada următoare să mai amenajăm alte 4-5 stații de încărcare în parcările publice. La acestea, sper să se adauge și cele 17 stații încărcare pentru care am depus solicitare de finanțare la Administrația Fondului de Mediu.

În acest moment, pe domeniul public, avem funcționale două stații pe b-dul Eroilor și alte 8 în parcarea de la Regina Maria. Sper ca toți șoferii să înceapă să respecte semnele de circulație referitoare la locurile de parcare special destinate autovehiculelor electrice, astfel încât să existe un acces facil la aceste stații de încărcare. pe lângă brașovenii care conduc aceste autoturisme, indiferent dacă vin la Brașov sau își propun să ajungă dintr-un colț al țării în altul, șoferii de autoturisme electrice vor trebui să treacă pe la Brașov pentru a le încărca, având în vedere capacitatea de stocare a bateriilor electrice.

Odată cu implementarea acestor măsuri sper ca deținătorii de astfel de autoturisme să vadă în Brașov unul dintre cele mai prietenoase orașe din România”, a declarat primarul George Scripcaru, citat de La pas prin Brasov.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a lansat licitația pentru proiectul traseelor de downhill din Postăvarul

Luni, 8 iulie, a fost lansată licitația pentru întocmirea Documentației tehnice pentru traseul mountain bike Poiana Brașov, care va completa documentația deja existentă la Primăria Brașov, pentru a putea demara licitația în vederea realizării lucrărilor de amenajare a traseelor de downhill.

,,În această dimineață am publicat pe SICAP anunțul (număr SCN1047593) privind întocmirea documentației necesare pentru a putea amenaja mai multe piste de coborâre cu bicicleta în masivul Postăvarul.

Având în vedere valoarea estimată pentru aceste documentații, am ales procedura simplificată și astfel câștigăm timp, prin reducerea termenelor de depunere a ofertelor  (teremenul limită pentru depunerea ofertelor este 19 iulie n.n.), mai ales că avem deja o parte din documentație, pe care am primit-o de la două asociații ale practicanților acestui sport (este vorba de Play Bike şi Nh Bike n.n.).

Cel care va câștiga licitația are la dispoziție două luni ca să elaboreze documentația, ceea ce ne dă speranțe pentru a demara amenajarea pistelor de mountain bike încă din acest an. Pentru 2019 am prevăzut în buget suma de 1,5 milioane de lei pentru realizarea lucrărilor.

Downhill-ul s-a dezvoltat foarte mult în România și aceste trasee de bicicletă vor deveni, cu siguranță, o atracție turistică importantă a Brașovului. De asemenea, pe Masivul Postăvarul se vor putea desfășura și competiții sportive. Brașovul și Poiana Brașov trebuie să fie cât mai ofertante nu doar pentru perioada de iarnă, ci și în restul anului.

Prin amenajarea acestor piste, sperăm ca Poiana să devină principala destinația a practicanților de downhill, așa cum, iarna, este cea mai importantă stațiune de schi din România”, a precizat primarul George Scripcaru.

Detalii procedură achiziție:

Documentații tehnice traseu mountain bike Poiana Brașov

Obiectul achiziţiei îl reprezinta întocmirea documentațiilor tehnice în vederea amenajării ulterioare a unui traseu pentru biciclete mountain bike în Poiana Brașov;

Tip procedură: simplificată;

Termen limită pentru depunerea ofertelor: 19 iulie, ora 15.00;

Durata contractului: 2 luni;

Valoarea estimata fara TVA: 110.900 lei;

Criterii de atribuire: prețul cel mai scăzut;

Finanțare: Fonduri bugetare;

Obligaţiile proiectantului

Întocmirea de documentații tehnice, printre care:

  1. studiul de fezabilitate,
  2. elaborarea analizei cost-beneficiu.
  3. elaborarea documentaţiilor tehnice necesare pentru obţinerea avizelor şi acordurilor conform Certificatelor de Urbanism,
  4. memoriu tehnic necesar obţinerii acordului de mediu,
  5. studiu geotehnic,
  6. studiu în teren pentru modificarea traseelor 1 şi 3, cu respectarea Avizului Ministerului Apelor și Pădurilor,
  7. proiect pentru obţinerea autorizaţiei de construire ‐ DTAC piste + pasarele
  8. proiect tehnic: memoriu tehnic, plan de situaţie, profil longitudinal, profile transversale, liste cantităţi de lucrări + deviz general cu valoarea lucrărilor,
  9. proiect tehnic ‐ pasarele lemn
  10. caiete de sarcini pentru executia lucrarilor.

Proiectantul va asigura asistenţă tehnică pe perioada derularii procedurii de achiziţie publică a constructie aferente obiectivului, răspunzând prompt la solicitările de clarificări venite din partea ofertanţilor în cadrul procedurii de achiziţie publică.

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

 

 

 

 

Date tehnice

Soluţia  propusă

Traseele de bicicleta vor străbate Masivul Postăvaru și vor avea dificultate ușoară, medie și grea. Se vor elabora minim 3 trasee. Acestea vor străbate atât zona împădurită, cât și zona de pârtii de ski. Se va incerca minimizarea impactului asupra pârtiilor de ski.

Soluția propusă va completa documentația deja existentă, aflată în proprietatea beneficiarului.

 

Ziua Nationala alaturi de Juni, in Piata Unirii

Depunere de coroane și serviciu Te Deum în Piața Unirii  alături de Junii din Şcheii Braşovului şi Braşovechi

Sâmbătă, 1 Decembrie 2018, Uniunea Junilor din Şcheii Braşovului şi Braşovul Vechi  îi invită pe braşoveni să ia parte între  orele 12.00- 13.00, la festivitatea dedicată Zilei Naţionale a României în Piaţa Unirii (Prund) din Braşov, organizată în parteneriat cu  Primăria Municipiului Braşov.

Evenimentul va debuta cu un serviciu religios dedicat memoriei eroilor neamului, Te Deum, oficiat de către un sobor de preoţi de la parohia Bisericii Sfantul Nicolae din Scheii Braşovului.

Între orele 12.30- 13.00 urmează depunerea de coroane la Monumentul Eroului Necunoscut din Piaţa Unirii. Alături de juni, sunt asteptati sa depună  coroane reprezentanţi ai autorităţilor locale, instituţiilor publice, asociaţii şi ONG-uri.

În continuare între orele 13.30-14.00, Junii îi invită pe brașoveni în Piața Sfatului, unde în cadrul evenimentului dedicat Centenarului organizat de  Primăria Brașov, vor juca  Hora Junilor și îi vor invita pe brașoveni să li se alăture la  Hora Unirii.

Seara, de la orele 19.00 are loc evenimentul cultural Seara Junilor, dedicat celebrării Centenarului, la care intrarea se face pe bază de invitație. Cu acest prilej va avea loc a treia lansare a volumului Tradiții Brașovechene. Junii brașovecheni la Centenarul României Mari.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Municipalitatea investeşte în pregătirea tinerilor care vor să lucreze în companiile din Braşov

Joi, 22 noiembrie 2018, primarul George Scripcaru a semnat parteneriatul pentru construirea căminului pentru elevii de la Şcoala Profesională Germană Kronstadt. Alături de el s-au aflat şi ceilalţi parteneri ai proiectului de educaţie în sistem dual, respectiv reprezentanţii companiilor implicate în susţinerea SPGK, inspectorul şcolar general Ariana Bucur, precum şi directorul adjunct al acestei unităţi de învăţământ, Daniela Croitoru.

,,Astăzi am ajuns în faza de semnare a protocolului pentru ultima investiţiei majoră dedicată acestei unităţi de învăţământ, căminul pentru elevi, şi doresc să le mulţumesc partenerilor noştri care ne-au sprijinit de-a lungul acestor ani. Fără sprijinul acestor firme, învăţământul dual ar fi rămas doar în faza de intenţie.

Odată cu construirea acestui cămin putem spune că Braşovul nu doar că are cel mai avansat program de educaţie în sistem dual, ci şi ca oferă cele mai bune condiţii tinerilor care vor deveni viitori angajaţi ai companiilor braşovene. După semnarea acestui protocol, urmează fazele procedurale pentru punerea în operă a acestui proiect, de la pregătirea documentației necesare, până la licitația pentru lucrări și execuția lucrării propriu-zise. Am eliberat certificatul de urbanism, iar acum se lucrează la studiul de fezabilitate

Ca și la celelalte investiții realizate în acest parteneriat – clădirea școlii, atelierele și sala de sport – Municipalitatea va face investiţia, iar dotarea va fi făcută de către partenerii din Asociaţia DWK Fit For Future, pe același principiu pe care l-am folosit și până acum: orice leu dat de primărie va fi dublat de partenerii privați. Trebuie să menţionez că şi proiectul tehnic este suportat de către companiile care susţin acest proiect.

Protocolul prevede o durată maximă de realizare a investiției de trei ani din momentul obţinerii autorizaţiei de construire. Noi sperăm să nu apară probleme procedurale și să realizăm acest cămin cât mai repede. Școala Profesională Kronstadt este prima în sistem dual din Brașov și a devenit model de bună practică în toată România. Mă bucur că a produs lucruri concrete, că reușește să le ofere elevilor o meserie, un loc de muncă și un punct de plecare în viață. Ca primar mă mândresc cu ea și doresc să multiplicăm cât mai mult acest exemplu“, a declarat primarul George Scripcaru.

Construcţia căminului este ultima fază în realizarea campusului şcolar al Şcolii Profesionale Germane Kronstadt, care până în prezent cuprinde corpul de clădire al şcolii propriu-zise, clădirea atelierelor şcolare şi sala de sport. La acestea se adaugă curtea interioară cu terenul de sport în aer liber.

Se propune realizarea unei clădiri cu subsol, parter şi 9 etaje (ultimul retras), care să permită cazarea unui număr de aproximativ 300 elevi. Desfăşurarea pe înălţime a clădirii, cu o suprafaţă construită la sol mică, a reieşit din dorinţa de a afecta cât mai puţin suprafaţa terenurilor de sport şi a spaţiilor verzi.

Vor exista şi spaţii de cazare pentru profesori invitaţi, două săli multifuncţionale pentru studiu individual, întâlniri sau conferinţe.

La parter se asigură un spaţiu de alimentatie publică, cu sală de mese şi bucătărie în regim de catering. Sala se deschide spre un spaţiu verde, care poate găzdui şi alte activităţi comune ale elevilor. Astfel, parterul devine un spaţiu de socializare, care asigură crearea unei comunităţi unite în rândul elevilor.

Un punct esenţial urmărit este atingerea celor mai noi standarde de calitate şi eficienţă energetică, urmărind principiile proiectării sustenabile. Orientarea camerelor, iluminatul natural, faţada ventilată, panourile solare şi fotovoltaice, folosirea sistemelor eficiente energetic sunt doar câteva elemente care asigură calitatea locuirii şi costuri reduse de întreţinere pe toată durata de funcţionare a clădirii.

Potrivit protocolului, Primăria Brașov va realiza efectiv construcția, în timp ce partenerii se vor ocupa de proiectare, avize, autorizații și administrarea ulterioară. DWK Fit For Future, asociația care se ocupă de administrarea SPGK, va întocmi/obține pe cheltuiala sa toate documentațiile necesare edificării construcției, inclusiv caietul de sarcini pentru licitația de lucrări și avizele și autorizațiile de după recepția lucrării (ISU, SANEPID etc) și va asigura asistenţă tehnică din partea proiectantului atât pe perioada achiziţiei contractului de execuţie lucrări, cât şi pe perioada de execuţie a lucrărilor.

Documentațiile vor fi predate cu titlu gratuit municipalității, care se va ocupa de contractarea execuției lucrării și plata cheltuielilor de construcție. Dotarea camerelor de cămin, sălii de mese, spaţiilor administrative, conform proiectului, în termen de 3 luni de la darea în administrare către SPGK, este de asemenea sarcina DWK.

În prezent, la Şcoala Profesională Germană Kronstadt sunt înmatriculaţi 762 de elevi, din judeţele Braşov, Argeş, Bacău, Brăila, Buzău, Călăraşi, Covasna, Galaţi, Giurgiu, Harghita, Iaşi, Neamţ, Prahova, Suceava, Tulcea şi Vaslui.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov