Arhive etichetă: Primaria Brasov

Primăria Brașov va achiziționa echipamente IT necesare desfășurării cursurilor online, pentru toți elevii și cadrele didactice

Astăzi, primarul George Scripcaru și inspectorul școlar județean, Ovidiu Tripșa, au avut o întâlnire, online, cu directorii unităților de învățământ din municipiul Brașov, având ca temă stadiului pregătirii documentației de licitație și a proiectului de finanțare pentru achiziția de echipamente IT pentru elevii și cadrele de didactice din Brașov. Săptămâna trecută, fiecare unitate de învățământ a transmis către ISJ necesarul, pentru ca Municipalitatea să își poată dimensiona bugetul necesar achiziției.

,,Am decis să facem un inventar împreună cu dumneavoastră (directorii unităților de învățământ din Brașov, n.n.) pentru achiziția echipamentelor informatice necesare pentru fiecare școală și grădiniță din municipiul Brașov. Vom face o procedură de achiziție în funcție de solicitările fiecărei unități de învățământ, transmise Inspectoratului Școlar Județean.

Aceste echipamente vor fi achiziționate din fonduri de la bugetul local, care au fost prevăzute la rectificarea de acum două săptămâni, iar după aceea, noi, vom face demersurile necesare pentru a recupera acești bani printr-un proiect de finanțare. Există o linie de finanțare nerambursabilă de la Uniunea Europeană, Programul Operațional Competitivitate, dar va mai dura câteva luni până când, sper, să reușim să recuperăm acești bani. E

ste un risc pe care ni-l asumăm la nivelul Primăriei Municipiului Brașov. Cred că este un lucru benefic  și, în felul acesta, avem ocazia CA fiecare elev și profesor să primească echipamentele IT necesare cursurilor online, fără a impune anumite condiții privind situația socială. De aceea, trebuie să setăm foarte bine aceste necesități la nivelul fiecărei unități de învățământ, școală și grădiniță, din municipiul Brașov că să putem dimensiona această achiziție”, a declarat primarul George Scripcaru la întâlnirea, on-line, de astăzi, cu directorii unităților de învățământ.

În acest moment, conform datelor colectate de ISJ Brașov de la fiecare unitate de învățământ, la nivelul municipiului este nevoie de aproximativ 25.000 de tablete, peste 5.500 de laptopuri, la care se adaugă camere web, proiectoare și table interactive. Achiziția tabletelor va include și un abonament de date valabil 24 de luni.

Primăria Brașov va depune în perioada următoare un proiect de finanțare prin Programul Operațional Competitivitate, Axa prioritară – Tehnologia Informației și Comunicațiilor (TIC) pentru o economie digitală competitivă, prioritatea de investiții 2c. – Consolidarea aplicațiilor TIC pentru e-guvernare, e-învățare, e-incluziune, e-cultură, e-sănătate, obiectiv specific 2.4 – Creșterea gradului de utilizare a internetului, Acțiunea 2.3.3 – Îmbunătățirea conținutului digital și a infrastructurii TIC sistemice în domeniul e-învățare, e-incluziune, e-cultură, e-sănătate – Secțiunea E-Educație.

Valoare estimată a achiziției este de aproximativ 10 milioane de euro, din care 98% sunt fonduri nerambursabile.

Ghidul de finanțare stabilește cerințele tehnice ale acestor echipamente, cât și valoarea maximă alocată pentru fiecare tip de echipament, astfel valoarea maximă a unei tablete nu poate să depășească 200 de euro, a unui laptop 360 de euro, o cameră web de videoconferință poate costa maxim 350 de euro, iar o tablă interactivă nu va depăși 1.600 de euro.

Sursa si imagini; comunicat remis autostiri.ro

Două companii se bat pentru furnizarea celor 10 autobuze hibrid achiziționate de Primăria Brașov cu fonduri europene

Vineri, 18 septembrie a fost termenul limită pentru depunerea ofertelor pentru furnizare a 10 autobuze electric-hibrid, în cadrul proiectului ,,Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectiv Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Cele două companii care au depus oferte sunt: Mercedes-Benz Trucks & Buses Romania SRL și Solaris Bus & Coache Sp. z.o.o.

,,Mercedes și Solaris sunt cei doi producători care au depus oferte pentru furnizarea celor 10 autobuze hibrid, în valoare de peste 13 milioane de lei, care vor intra în flota RAT. Ele sunt achiziționate prin POR, cu o finanțare nerambursabilă de 98% și o contribuție din bugetul local de 2%.

Aceasta este ultima achiziție de mijloace de transport în comun pe care Primăria Brașov o are prevăzută pentru acest exercițiu financiar. În acest moment sunt în trafic cele 26 de troleibuze Solaris și 14 autobuze electrice SOR, din cele 68 de autobuze electrice contractate cu firma din Cehia.

La acestea se adaugă cele 25 de troleibuze, la care a fost depusă o singură ofertă, de producătorul polonez Solaris, procedură aflată în etapa de evaluare a ofertei. Mai urmează licitația organizată de MLPDA pentru alte 12 autobuze electrice de 18 metri. Odată cu aceste investiții, după cum spunea și domnul ministru al Mediului, Costel Alexe, în 2021 Brașovul va fi primul oraș din România în care transportul public va fi complet electric.

Dacă luăm în considerare și celelalte investiții în transportul public, benzile dedicate, terminal gară, Park&Ride Bartolomeu, atunci cu siguranță transportul în comun va fi cea mai bună și ecologică soluție pentru a călători prin oraș”, a declarat primarul George Scripcaru.

Trasee pe care vor circula:
– linia 25: Avantgarden – gara Brașov – terminal Poienelor,
– linia 28: Stupini (str. Fundăturii) – Avantgarden – Livada Poștei,
– linia 41: Stupini (str. Lujerului) – Livada Poștei.

Date tehnice achiziție autobuze hibrid

Autobuze hibrid diesel-electric noi, din gama 12 m (12000+350mm), cu tracțiune hibridă (diesel-electric), cu podea complet coborâtă pe toată lungimea, cu trei uși și aer condiționat în salonul de călători, destinate transportului urban de călători în Municipiul Brașov.

Sistemul de propulsie al autobuzului va fi o combinație a tehnologiilor de propulsie diesel și electrică, menită să exploateze la maxim potenţialul de reducere a emisiilor de CO2 și în același timp să asigure condițiile corespunzătoare de fiabilitate în operare, pe toată durata de viață a vehiculelor.

Opțional, autobuzele ofertate pot avea posibilitatea încărcării externe a sistemului de stocare a energiei electrice, această dotare suplimentară fiind punctată în procesul de evaluare a ofertelor.

Specificații tehnice:

– lungime autobuz: 12 m (+/- 0,35 m);
– număr uși: 3 uși duble;
– capacitate pasageri: minim 90 pasageri;
– nr. locuri pe scaun: minim 24 pentru pasageri;
– viteză maximă: 80 km/h (limitată electronic);
– suspensie pneumatică controlată electronic, cu funcție de îngenunchere (de coborâre, pentru a permite accesul persoanelor cu dizabilități locomotorii, kneeling – https://www.dictionary.com/browse/kneeling-bus);
– sistem de frânare cu EBS (ABS/ASR). Sistem de frânare auxiliar de încetinire / retarder: electric combinat, reostatic și recuperativ (pentru recuperare energie, necesară motorului electric);
– sistem de încălzire: asigură la interior temperatura de minim +15°C, în condiții de temperatură exterioară de – 15°C;
– sistem de aer condiționat: asigură la interior temperatura de cel mult +25°C, în condiții de temperatură exterioară de + 35°C;
– motor termic tip Diesel Euro 6, capacitate cilindrică minimă: 4500 cmc, putere nominală minimă: 120 kW;
– motor electric cu grad de protecție minim IP 55, clasă bobinaj C 200, sistem de stocare a energiei și sistem de recuperare a energiei la frânare.

Dotări auxiliare:

– panouri LED de afișaj a rutei și destinației la exterior;
– monitor LCD pentru informare călători la interior (hartă traseu, stația care urmează) și unitate audio pentru anunțuri;
– sistem de supraveghere video la interior și exterior autobuz (8 camere video);
– sistem automat de numărare a pasagerilor;
– validatoare carduri contactless;
– computer de gestiune a traseului (monitorizare GPS);
– sistem de asistență a șoferului (alertare unghi mort, obstacol frontal).
Durata de utilizare normală: minim 12 ani;
Durata de utilizare fără reparaţie generală: minim 8 ani.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

În acest weekend, Primăria Brașov va deschide cel mai mare spațiu destinat plimbării animalelor de companie

Cel mai mare parc destinat plimbării câinilor va fi deschis la sfârșitul acestei săptămâni
În acest weekend, Primăria Brașov va deschide cel mai mare spațiu destinat plimbării animalelor de companie. Acesta este situat în zona Aleii de Sub Tâmpa și are o suprafață de aproximativ 1.500 de metri pătrați, fiind cel de al șaptelea astfel de spațiu din municipiul Brașov.

,,Până la sfârșitul acestei săptămâni vom finaliza această lucrare. Este un loc de agrement pentru câini și este cel mai generos din câte am amenajat în municipiul Brașov, alte șase fiind funcționale în interiorul cartierelor. Vom continua cu amenajarea unor parcuri pentru animalele de companie în alte patru locații din cartierele Tractorul, Bartolomeu și Noua. Sunt multe cereri pentru astfel de zone și ne bucurăm că putem da curs solicitărilor venite de la deținătorii de animale de companie.

Toate aceste spații pentru plimbatul câinilor sunt dotate cu bănci, coșuri de gunoi pentru colectarea dejecțiilor, iar cetățenii vor avea la dispoziție un panou cu regulile pe care aceștia trebuie să le respecte în interiorul spațiului”, a declarat Orantes Dincă, șeful Serviciului Amenajare Zone de Agrement.

Amenajarea acestui spațiu a avut la bază și solicitarea semnată de mai mulți locuitori din zona centrului istoric care se confruntă cu faptul că nu toți deținătorii de câini înțeleg să curețe dejecțiile animalelor de companie, în special de pe trotuare.

În acest moment, pe lângă spațiul de Sub Tâmpa, în municipiul Brașov mai sunt funcționale alte șase astfel de zone: în capătul str. Grigore Ureche, pe str. Crinului, pe str. Carpaților, în Centrul Civic, pe b-dul Gării nr. 10, pe str. Apollo.

O firmă din Brașov și una din Statele Unite vor să amenajeze, împreună, bike-park-ul din Postăvarul

Luni, 7 septembrie, a fost data limită pentru depunerea ofertelor pentru amenajarea celor trei trasee de mountain-bike din Postăvarul, proiect finanțat din bugetul local. Singura ofertă a fost depusă de către firma TrailBros S.R.L., având ca terț susținător compania americană Momentum Trail Concepts. TrailBros este firma care amenajează în această perioadă cele trei trasee de mountain-bike din Postăvarul, în cadrul proiectului derulat de

Asociația NH Bike, în parteneriat cu Primăria Brașov, iar Momentum Trail Concepts este o firmă din Statele Unite specializată în amenajarea de trasee de mountain-bike (https://www.momentumtrail.com/).

,,Luni am avut data limită pentru traseele de mountain bike din Postăvarul și mă bucur că cei care au decis să se implice în acest proiect sunt aceiași care lucrează în acest moment în Postăvarul la amenajarea traseelor finanțate de NH Bike. Este o lucrare mult mai complexă decât cea pe care o derulează în prezent, dar sper că aportul companiei din Statele Unite, una cu experiență foarte mare în acest domeniu, să fie unul consistent. În momentul în care, acum câțiva ani, Bogdan Micu îmi vorbea despre importanța unei astfel de investiții, am realizat cât de necesar este pentru Poiana Brașov să gândim și facilități de petrecere a timpului liber în perioada de vară.

Traseele de coborâre pe care le vom amenaja în Postăvarul, alături de cele amenajate de NH Bike, vor face din Poiană cea mai bună opțiune de petrecere a timpului liber, atât pentru brașoveni, cât și pentru turiștii îndrăgostiți de acest sport. Aceste trasee sunt doar o etapă din ceea ce înseamnă transformarea Poienii Brașov în cel mai mare bike-park din Europa de sud-est. În ședința de vineri voi prezenta Consiliului local un plan integrat de dezvoltare a activităților turistice din Poiana Brașov, unde un capitol important este cel legat de dezvoltarea de diferite tipuri de trasee pentru mountain-bike, astfel încât Brașovul să ajungă la aproximativ 100 de kilometri de trasee, iar în felul acesta să devenim principala destinație pentru acest sport“, a declarat primarul George Scripcaru.

Inițiatorul primelor 3 trasee de mountain-bike, proiect aflat în derulare, Bogdan Micu, președintele NH Bike, declara cu privire la necesitatea amenajării acestor trasee. ,,În acest moment lucrăm pe traseele amenajate de NH Bike și așteptăm cu nerăbdare ca primăria să înceapă celălalt proiect, care este mult mai mare decât acesta. Sunt convins că atunci când ambele proiecte vor fi gata, cei peste 20 de kilometri de trasee de pe acest munte vor fi printre cele mai interesante zone de bike, nu doar din România, ci chiar și din Europa de Est, iar eu cred că acest munte va deveni, în câțiva ani, cel mai mare centru de bike  din această zonă a Europei”. 

Valoare estimată este de:   1.122.010,25 lei + TVA.

Investiția presupune amenajarea a trei trasee de mountainbike cu grade diferite de dificultate.

  1. Traseul de mountain bike nr. 1 – dificil.

Are lungimea de 3.141,60 m şi face legătura între staţia superioară a telegondolei şi staţiile inferioare ale telegondolei şi telecabinei Kanzel. Acesta se desprinde spre dreapta din drumul ce face legătura între staţia superioară a telegondolei şi pârtia Lupului, la 6 m în aval de staţia superioară a teleschiului Ruia, merge aproximativ paralel cu acesta, după care intră în pădure.

Traseul de biciclete se prezintă sinuos, fiind alcătuit din 189 curbe circulare cu raze cuprinse 3 m şi 25 m, a căror lungime cumulată de 1.940,41m, reprezintă 62% din lungimea totală a pistei.

Curbele cu raze mici vor fi amenajate cu supraînălţare (contrapantă), iar cele cu raze mari se vor amenaja ca în aliniament.

Din punctul de vedere al vizibilităţii, putem spune că elementele geometrice ale traseului, condiţiile topografice şi vegetaţia permit asigurarea unei distanţe medii de vizibilitate de 15 m. Pentru menţinerea vizibilitătii în lungul traseului, se vor inspecta periodic traseele de biciclete şi se va îndepărta vegetaţia şi crengile ce intră în gabaritul de liberă trecere a pistei.

Pentru creşterea gradului de dificultate al traseului s-au prevăzut următoarele construcţii specifice ciclismului montan:

– cinci variante alternative de traseu în lungime totală de 171 m, care se deprind şi revin in traseul principal pe anumite sectoare. Pe traseul variantelor alternative 2 şi 3 sunt două drop off-uri naturale cu înălţimea de 1.4-2.1m.

– două tabletop-uri, destinate săriturilor;

– un step up destinat săriturilor în urcare;

– două drop off-uri artificiale pentru sărituri în cădere;

– o pasarelă din lemn;

  1. Traseul 2 – ușor.

Are lungimea totală de 4.070,60m, cu poziţia de start a traseului asemănătoare cu a celorlalte două trasee, şi punctul final la staţia inferioară a telegondolei. Acesta porneşte la 6 m aval de staţia superioară a teleschiului Ruia şi continuă pe drumul de acces la pârtia Lupului. După intersecţia cu axul telescaunului 6CLD, traseul îşi schimbă orientarea şi continuă printr-o succesiune de serpentine orientate pe direcţie nord-vestică, în afara şi interiorul pădurii până în jurul km 3+670, unde intră pe traseul drumului Albastru şi continuă până la staţia inferioară a telegondolei.

Din punct de vedere al amenajării în plan, traseul pistei de biciclete se prezintă sinuos, fiind alcătuit din 199 de curbe circulare, cu raze cuprinse 3 m şi 20 m, a căror lungime cumulată de 2.315,39 m, reprezintă 57% din lungimea totală a pistei.

Curbele cu raze mici vor fi amenajate cu supraînălţare (contrapantă), iar cele cu raze mari se vor amenaja ca în aliniament.

Şi în cuprinsul acestui traseu au fost proiectate construcţii specifice, pentru creşterea gradului de dificultate al traseului, după cum urmează:

– două step up-uri;

– un drop off.

  1. Traseul 3 – mediu

Are lungimea totala de 3.936,16 m, este cel mai îndepărtat traseu din cele trei trasee.

Acesta se suprapune pe primii 130 m peste traseul 2, după care se desprinde spre stânga și continuă în interiorul pădurii, după care traversează drumul existent și reintră în pădure continuând cu un traseu sinuos. Din această lungime, 395,35 m sunt amenajaţi în lungul pârtiei Lupului, pe partea stângă a acesteia.

Traseul pistei de biciclete se prezintă mai putin sinuos decât celelalte două trasee, fiind alcătuit din 150 curbe circulare cu raze cuprinse 4 m şi 33 m, a căror lungime cumulată, de 2.004,51 m, reprezintă 51% din lungimea totală a pistei.

Curbele cu raze mici vor fi amenajate cu supraînălţare (contrapantă).

Traseul de mountain bike nu prezintă elemente constructive speciale pentru creșterea gradului de dificultate.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a finalizat lucrările de amenajare a 16 terenuri de sport, dintre cele 21 programate în acest an

La sfârșitul acestei săptămâni, a fost finalizat cel de-al șaisprezecelea teren de sport din proiectul Municipalității de dezvoltare a sportului de masă, care prevede în acest an amenajarea a 21 de terenuri în toate cartierele orașului. Valoarea lucrărilor pentru cele 21 de terenuri este de 1,1 milioane de lei, la care se adaugă alte 500.000 de lei pentru amplasare de garduri de protecție la 9 dintre acestea.

„Continuăm și în acest an programul nostru de dezvoltare a sportului în comunitatea brașoveană prin amenajarea și modernizarea facilităților sportive din interiorul cartierelor. După ce anul trecut am înființat sau modernizat 7 terenuri de sport, anul acesta vom amenaja sau moderniza alte 21 de astfel de terenuri. Acestea fac parte din programul nostru de dezvoltare a sportului de masă, la care se adaugă și investițiile în construirea unor complexuri sportive, astfel încât cei care doresc să practice sportul la nivel amator sau profesionist să o poată face în cele mai bune condiții. Vom continua investițiile în aceste facilități pentru sport, fie că vorbim de terenuri de fotbal, baschet, aparate de fitness sau spații de workout, pentru că atât copiii, cât și adulții trebuie să poată face cât mai multă mișcare, mai ales că restricțiile din timpul pandemiei ne-au făcut să conștientizăm mult mai bine că avem nevoie de sport în aer liber“, a declarat primarul George Scripcaru, la inaugurarea unuia dintre terenuri.

Lucrările constau în montarea unor suprafețe de joc din gazon artificial, care să respecte standardele de certificare FIFA, în cazul celor de fotbal, și FIBA (Federația Internațională de Baschet), în cazul celor multisport. Pentru terenurilor existente, gazonul artificial va acoperi suprafețele de beton sau asfalt pe care se juca până acum.

Au fost finalizate lucrările de amenajare a 8 terenuri de fotbal noi: Dârste (Calea București – Lacurilor); Alee Sânzienelor (mini fotbal); două terenuri pe str. Ionel Teodoreanu – str. 13 Decembrie (fotbal și minifotbal); Pasaj Fartec; două terenuri în Timiș-Triaj, unul de fotbal și unul de minifotbal, pe care se poate juca și tenis cu piciorul; str. C.D. Gherea. Alte 5 au fost modernizate: Pasaj Independenţei, Codrul Cosminului, str. Pavilioane CFR 100, STR. g-ral Mociulschi și str. Galaxiei.

În următoarele zile, vor demara lucrările și la modernizarea terenului de fotbal de pe Aleea Muşeţelului.

De asemenea, și lucrările la 3 terenuri multisport au fost finalizate (amenajare terne nou multisport pe str. Gării nr. 17, modernizare la terenurile de pe str. Codrul Cosminului și str. Crinului – Cosmos.), iar la alte 4 sunt în curs de desfășurare, cu dată de finalizare în maxim două săptămâni: Aleea Muşeţelului, str. Petru Rareş,  str. Pârâului, str. Lânii 50.

La cele 21 programate de municipalitate se adaugă, în urma solicitărilor cetățenilor din zonă, amenajarea unui nou teren nou de fotbal, situat lângă Autogara 3, unde, în următoarele săptămâni, vor începe lucrările de infrastructură.

Detalii contracte

Amenajare 21 terenuri sport

Furnizor: S.C. Clarom Trans SRL

Valoare contract: 1.110.484 lei, TVA inclus

Amplasare garduri de protecție, 9 terenuri

Furnizor: S.C. Atlas Sport SRL

Valoare contract: 522.493,84 lei, TVA inclus

Tot în cadrul programului de dezvoltare a sportului, Primăria Brașov a amenajat încă patru zone cu aparate de fitness pe str. Crinului (Cosmos), Aleea Sânzienelor, str. Gospodarilor, str. Timiș-Triaj, iar în perioada următoare vor fi finalizate lucrările pentru alte două zone de fitness, pe Aleea Violetelor și pe Aleea de Sub Tâmpa.

În acest moment, în municipiul Brașov există 28 de terenuri de sport, la care se adaugă cele 8 noi, amenajate în acest an. Anul viitor, municipalitatea își propune amenajarea a cel puțin 10 terenuri noi.

În ceea ce privește zonele cu aparate de fitness, în prezent sunt  49 de astfel de locații, la care se vor adăuga cele două (Violetelor, Sub Tâmpa), după finalizarea lucrărilor.

Până în prezent sunt amenajate 7 locații de street workout, la care se vor adăuga cele 2 achiziționate în acest an.

Descriere lucrări terenuri sport:

Gazon teren de fotbal sau teren minifotbal

Gazonul monofilament pentru terenurile de fotbal este format din fire individuale realizate din polietilenă, în două nuanţe de verde care imită gazonul natural. Are o durată de viaţă de minim 8 ani și respectă cerinţele certificării FIFA, la un număr de 14 amplasamente.

Pentru un confort optim al jucătorilor, se solicită furnizarea şi montarea de suprafeţe de gazon sintetic cu înălţimea firului de minim 50 mm, având caracteristica de refacere după ce au fost călcate, memorând forma originală a fibrei.

Fibrele sintetice sunt susţinute parţial prin sprijinul adaosului de nisip cuarţos uscat şi granule de cauciuc EPDM cu forme sferice. Adaosul din granule de cauciuc şi nisip cuarţos uscat face contactul cu suprafaţa de joc plăcut şi sigur, reducând la minim riscul producerii de accidente.

Gazon teren multisport

Acest tip de gazon este potrivit și pentru jocul de baschet, și pentru alte jocuri (volei, tenis), fiind un gazon de tip „multisport“, care respectă norme internaționale în domeniu, inclusiv cele ale Federației Internaționale de Baschet (FIBA). Potrivit reprezentantului Clarom Trans, Romeo Coman, gazonul artificial pentru baschet se bazează pe o tehnologie de umplere cu siliciu și fulgi de latex, care asigură o amortizare suficientă pentru ca jocul de baschet să fie plăcut, dar care nu împiedică dinamica obișnuită a mingii pentru acest sport.

Gazonul artificial multisport din polietilenă este format din fire individuale realizate din polietilenă, cu o înălţime de minim 20 mm, maxim 26 mm, şi va fi furnizat în două culori: verde şi roşu, având o durată de viaţă de minim 8 ani, cu respectarea cerinţelor de certificare UE pentru practicarea baschetului sau tenisului.

Marcajele terenurilor respectă regulamentele oficiale pentru fotbal, baschet şi tenis, după caz, şi sunt realizate prin inserarea/lipirea benzilor de gazon sintetic cu caracteristici similare gazonului de pe teren, de culoare albă, în lăţime de minim 8 cm, utilizând adezivi şi benzi de lipire compatibili recomandaţi de producător, asigurând o delimitare a suprafeţei câmpului de joc de cea a tuşelor de minim 0,9 m, funcţie de suprafeţele măsurate şi de împrejmuirile existente.

Culorile gazonului sintetic rezistă la acțiunea razelor UV și la condiţiile de mediu exterior permanent, având calitatea de scurgerea rapidă a apei şi uscare rapidă. Nu au un impact negativ asupra mediului, nu conţin substanţe, metale sau alţi compuşi toxici, fiind produse reciclabile la sfârşitul duratei de viaţă, care este de minim 8 ani.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov

Măști de protecție către persoanele vulnerabile din municipiul Brașov

De astăzi a început distribuirea gratuită, către persoanele din categoriile vulnerabile, a măștilor achiziționate de municipalitate. Aproximativ 6.200 de beneficiari vor primi câte 30 de măști de protecție împotriva coronavirusului, până la punerea în aplicare a programului guvernamental care prevede acordarea acestui ajutor.

,,După cum știți deja, Guvernul a emis în luna mai OUG nr. 78/2020, care prevede asigurarea de măști de protecție persoanelor din categoriile defavorizate. Pentru că licitația derulată de Guvernul României, respectiv Ministerul Sănătății, referitoare la punerea în aplicare a prevederilor acestei ordonanțe este contestată și nu este pusă în practică nici acum, am discutat cu colegii mei de la Direcția de Asistență Socială din Primăria Municipiului Brașov și cu Serviciul Voluntar pentru Situații de Urgență, și, pentru a preveni răspândirea Coronavirus, am propus Comitetului Local pentru Situații de Urgență și Consiliului Local achiziția de măști de către municipalitate, pentru a le distribui persoanelor de pe raza municipiului Brașov care se află în baza de date a DAS. Astăzi a început distribuirea lor către beneficiari și cred că este un lucru util, necesar și benefic la nivelul municipiului Brașov, având în vedere efectele pandemiei și situația dificilă în care aceste persoane se află“, a declarat primarul George Scripcaru.

Pentru săptămâna aceasta (miercuri, joi și vineri) au fost programate 1.500 de persoane îndreptățite, din categoria persoanelor vârstnice care există în baza de date DAS ca beneficiari de alte servicii și beneficii sociale, pentru a intra în posesia măștilor.

Pentru a veni în sprijinul persoanelor vulnerabile, verificarea îndeplinirii criteriilor de eligibilitate, precum și programarea în vederea preluării măștilor se poate face telefonic. În acest sens, Direcția de Asistență Socială Brașov a pus la dispoziție patru numere de telefon:

0770 736790; 0770 725765; 0783 125574 și 0727 700401

Distribuirea măștilor de protecție se va face cu respectarea tuturor regulilor impuse de autorități în această perioadă și luarea măsurilor necesare în scopul protecției beneficiarilor și a securității și sănătății angajaților.

Actele necesare sunt:

-copie act de identitate;

-copie certificat de handicap (persoanele încadrate în grad de handicap);

-copie cupon de pensie aferent lunii în curs ( pentru persoanele vârstnice).

Prin Hotărârea C.L.S.U. nr. 12/13.08.2020 Comitetul Local pentru Situații de Urgență al Municipiului Brașov a propus achiziția și distribuția de măști de protecție, până la punerea în aplicare a OUG nr. 78/2020, în număr de 30 măști de protecție/persoană, pentru un număr estimat de 6.200 persoane defavorizate de pe raza Municipiului Brașov. Prin H.C.L. nr. 465/2020, a fost aprobată această propunere și au fost achiziționate din fonduri de la bugetul local a măștilor necesare.

Precizăm că, în data de 21.05.2020, guvernul a adoptat OUG nr. 78/2020,  care prevede acordarea gratuită de măști de protecție unor categorii de persoane și familii defavorizate. Conform actului normativ, achiziția măștilor de protecție se face de către Ministerul Sănătății, iar distribuția către beneficiari se face de către autoritățile publice locale, cu ajutorul asistenților medicali comunitari, al mediatorilor sanitari, al asistenţilor sociali sau a altor angajaţi din cadrul serviciului public de asistenţă socială.

În aceste condiții, în conformitate cu H.C.L. nr. 465/2020, se vor acorda un număr de 30 de măști de protecție/persoană vulnerabilă achiziționate din fonduri de la bugetul local următoarelor categorii de persoane:

  1. a) persoanele din familiile beneficiare ale ajutorului social acordat în baza Legii nr. 416/2001 privind venitul minim garantat, cu modificările şi completările ulterioare  (172 persoane);
  2. b) persoanele din familiile beneficiare de alocaţie pentru susţinerea familiei acordată în baza Legii nr. 277/2010 privind alocaţia pentru susţinerea familiei, republicată, cu modificările şi completările ulterioare (173 persoane);
  3. c) pensionarii sistemului public de pensii care au împlinit vârsta de 65 de ani şi ale căror drepturi sunt de până la 704 lei inclusiv, reprezentând nivelul indemnizaţiei sociale pentru pensionari prevăzute de Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 6/2009 privind instituirea pensiei sociale minime garantate, aprobată prin Legea nr. 196/2009, cu modificările ulterioare (3897 persoane);

d) persoanele încadrate în grad de handicap care realizează venituri exclusiv din prestaţiile sociale prevăzute de art. 42 şi 58 din Legea nr. 448/2006 privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap, republicată, cu modificările şi completările ulterioare (1803 persoane).

Video: YouTube

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov

A fost finalizată prima etapă de amenajare a piațetei de legătură între Piața Sfatului și Aleea După Ziduri

Prima etapă de amenajare a piațetei de la adresa Piața Sfatului 27, care face legătura dintre Piața Sfatului și Strada Mureșenilor cu Aleea După Ziduri, a fost finalizată. Lucrarea de pavare, dificilă din cauza lipsei meseriașilor care mai cunosc această tehnică, s-a încheiat.

„Astăzi (nr: 17 august a.c.) s-a finalizat prima etapă de lucrări în Piața Sfatului 27. Urmează ca rețeliștii să își translateze cablurile aeriene în tubulatura instalată de noi în această piață. Am finalizat partea de paviment, iar echipa de muncitori de aici va fi relocată în zona străzii Apollonia Hirscher la intersecție cu Castelului, unde realizăm lucrările pentru pietonalul aprobat și validat de Consiliul Local.

Urmează să derulăm a doua etapă în Piața Sfatului 27, Canalul Graft, care va fi modelat conform soluției găsite de specialiști, iar de miercuri sau joi vom intra în grotele de după ziduri, pentru a face prima etapă de curățenie și igienizare a interiorului, după ce până acum am adus curentul electric în zonă. Suntem în graficul pe care ni l-am propus, corelat cu proiectul de canalizare a locuințelor din Șchei care deversau în canalul Graft, și de asemenea cu constructorul de la cinematograful Popular, unde cred că vom face recepția luna viitoare, și care și acesta se încadrează în proiectul parcului cultural După Ziduri, pe care îl derulăm împreună cu asociația Amural“, a declarat primarul George Scripcaru.

„Decizia asupra acestor lucrări a fost luată împreună cu reprezentați ai ordinului Arhitecților, în ideea că în momentul în care turnul din această locație va avea situația juridică clarificată, vom gândi împreună o soluție coerentă care să includă și spațiul deja amenajat, astfel încât în această locație să se poată organiza evenimente de interes public, pentru locuitorii Brașovului și pentru turiști.

Într-o etapă ulterioară se va restaura zidul, iar vineri, în ultima ședință a Consiliului Local, a fost aprobată includerea imobilului de la această adresă aici în proiectul-pilot care se desfășoară din anul 2018, de reabilitare a fațadelor din Centrul vechi. Se vor demara procedurile pentru reabilitarea întregii anvelope a imobilului de la Piața Sfatului 27. Chiar dacă în acest moment nu avem o sumă exactă, în buget a fost inclusă suma de 40.000 de lei pentru această reabilitare, municipiul având aproximativ 60% din proprietate.

Reabilitarea acestei zone face parte dintr-un proiect mai amplu, prevăzut și de Planul Integrat de Calitate a Aerului și Strategia de Adaptare la Schimbări Climatice, adoptate de municipalitate, prin care ne dorim, în primul rând pentru cetățenii Brașovului, să recâștigăm cât mai multe spații publice. În continuare, este în lucru partea de pietonal pe Apollonia Hirscher, va urma lucrarea de pe Aleea George Coșbuc și, după obținerea autorizației de construire, probabil anul viitor, zona Modarom – Liceul Unirea – Prefectură,“ a explicat Marilena Manolache, Arhitectul-șef al municipiului.

Proiectul a demarat anul acesta, prin redeschiderea accesului dinspre Piata Sfatului 27 către Aleea După Ziduri, blocat de o construcție realizată abuziv și care nu făcea parte din zidul fortificat al vechii cetăți.

Spațiul a fost remodelat, prin reorganizarea circulației și reducerea numărului de mașini cu acces în zonă, în vederea asigurării unui mediu optim pentru locuințele cu front la zona studiată. A fost refăcută și modernizată infrastructura pieței și înlocuită îmbrăcămintea din calupuri de bazalt care era degradată, cu un pavaj identic, din calupuri de bazalt de 9 x 9 cm. Suprafața pavată este de 1.400 mp, la care se adaugă 140 metri liniari de rigolă, de asemenea nou-realizată.

În piațetă vor fi plantați mai mulți arbori de înălțime medie și arbuști, iar pe o latură va fi creată o zonă verde, pe care, de asemenea, vor fi plantați mai mulți arbori. Vor fi amplasate mai multe bănci, care să se încadreze cu specificul arhitectural al piațetei.
Pentru a oferi siguranță, precum și pentru buna funcționare a spațiului studiat, vor fi amplasate corpuri de iluminat LED, noi, pe modelul celor folosite pe celelalte străzi din Centrul vechi: în gangul care face ieșirea către Piața Sfatului și strada Mureșenilor, au fost deja montate corpuri de iluminat suspendate, iar în piață, acestea vor fi amplasate pe stâlpii care au fost deja montați.

Zidul cetății este iluminat cu 12 spoturi încastrate în pavimentul pieței, iar turnul este și el iluminat cu două reflectoare încastrate în paviment, în fața acestuia,se propun a se ilumina cu reflectoare amplasate la baza acestuia. Iluminatul general va fi asigurat de corpuri de iluminat înalte.

A fost avut în vedere și racordul la rețeaua de apă și canalizare, pentru a asigura atât cișmele, cât si posibilitatea realizării unei eventuale fântâni arteziene.

Lucrarea este parte parte dintr-un proiect mai amplu pe care municipalitatea și l-a propus în zona Biblioteca Județeană – maternitate, de-a lungul canalului Graft, după rezolvarea unor probleme de natură juridică cu Consiliul Județean, care avea în administrare turnurile și bastioanele din zonă. Proiectul vizează punerea în valoare a tuturor obiectivelor din zonă, începând cu zidurile și cele două turnuri, și terminând cu grotele de după ziduri, piațeta în curs de amenajare și cinematograful Popular, de asemenea în reabilitare, care va fi transformat într-un centru cultural.

Foto: Primaria Brasov

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Poliția Locală Brașov continuă acțiunile de identificare și ridicare a autovehiculelor abandonate sau făra stapân de pe domeniul public!

Poliția Locală Brașov continuă acțiunile de identificare și ridicare a autovehiculelor abandonate sau făra stapân de pe domeniul public!

Numai în ultimele zile au fost redate braşovenilor 70 de locuri de parcare, după ce au fost ridicate caroseriile vechi și vehiculele nefuncționale, «uitate» de proprietari pe domeniul public.

14 dintre acestea au dispărut cu ajutorul compartimentului specializat din cadrul
Primăriei Municipiului Braşov și cu sprijinul poliţistilor locali de la Biroul Petiţii-Intervenții, aceștia din urmă asigurându-se că acţiunile se desfăşoară în condiţii depline de siguranţă și legalitate.

Alte 35 de autovehicule au fost relocate pe spațiul privat chiar de către proprietari, la somarea poliţiştilor locali, eliberând astfel parcările publice, trotuarele şi, în unele cazuri, chiar și intersecţii.

De asemenea, sunt 19 dosare înaintate Primăriei Municipiului Braşov, în vederea eliberării Dispoziției de Primar pentru ca și aceste rable să fie ridicate de pe domeniul public.
Poliția Locală Brașov are ca prioritate eliberarea locurilor de parcare ocupate de autoturismele abandonate, ținând cont de faptul că spațiile ocupate de rable nu pot fi utilizate de șoferii, care nu de puține ori, cu greu își găsesc din această cauză loc de parcare.

Mai multe rable ridicate de pe domeniul public, mai multe locuri de parcare disponibile! Mai multe trotuare eliberate, mai mult spațiu verde!

Foto: Primaria Brasov

Panouri de informare cu privire la obligativitatea purtării măștii

A început montarea panourilor de informare cu privire la obligativitatea purtării măștii pe str. Republicii și în Piața Sfatului. Reamintim că, în conformitate cu Hotărârea Comitetului Local pentru Situații de Urgență nr. 11 din data de 30 iulie, începând cu data de 01.08.2020 orele 06.00, s-a instituit obligativitatea purtării măştii de protecţie în Municipiul Braşov, pe arterele pietonale intens frecventate şi în alte zone aglomerate, astfel:

– str. Republicii şi Piaţa Sfatului, de Luni până Vineri, între orele 12.00 – 23.00, iar Sâmbăta şi Duminica între orele 10.00 – 23.00
– staţiile RATBV
– autogări
– staţiile CFR
– zonele de îmbarcare şi debarcare pentru transport pe cablu
– Grădina Zoologică
– toate piețele agroalimentare și târgurile. Sunt exceptați de la obligativitatea purtării măștii de protecție copiii cu vârsta mai mică de 5 ani. În această perioadă, Poliția Locală acționează în zonele mai sus amintite cu scop preventiv și de informare a cetățenilor cu privire la aceste reguli.

Foto: Primaria Brasov

Într-o lună de zile, mountain-bikerii vor putea coborî din Postăvarul în Brașov

Primarul George Scripcaru a verificat stadiul lucrărilor la primul traseu de mountain-bike din Postăvarul, în cadrul proiectului derulat de Asociația Club Sportiv NH Bike și Primăria Brașov. Acest proiect prevede amenajarea a trei trasee în masivul Postăvarul, care sunt amenajate între liziera pădurii și instalațiile de producere a zăpezii artificiale. Conform reprezentanților firmei care execută lucrările, Trial Bros SRL, în maxim o lună de zile acest segment de traseu va fi conectat cu traseul de pe Drumul Crucur, astfel că practicanții de mountain-bike vor putea coborî cu bicicletele din Postăvarul până în Brașov

,,Ne bucurăm că vremea ne ajută pentru realizarea lucrărilor care se desfășoară aici, în munte, pentru amenajarea traseului de mountain-bike. Lucrările sunt destul de avansate, avem o echipă de specialiști, care lucrează aici zi de zi. Aceasta este o primă etapă, cea de a doua (celelalte trei trasee din proiectul realizat de Primăria Brașov, n.n.) este în faza de licitație. Sperăm să depășim această etapă în maxim 2-3 săptămâni și să avem contractat proiectul și pentru amenajarea celorlalte trei trasee.

Îmi doresc foarte mult ca încă din acest an, iubitorii de mișcare, de bicicletă și de trasee de mountain-bike să poată să utilizeze acest prim traseu, care este foarte bine structurat, iar cei mai buni bicicliști vor avea ocazia să își exerseze aici toate mișcările și tot talentul pe care îl au, pentru că nu oricine poate să facă acest lucru. Această categorie de persoane este una mai specială, din punctul meu de vedere, și vrem să le punem la dispoziție, aici, în munte, pentru perioada de primăvară, vară, toamnă, atunci când nu se schiază, această amenajare dedicată lor. Sper să reușim, cât mai repede posibil, să finalizăm aceste lucrări”, a declarat George Scripcaru, primarul Municipiului Braşov

Inițiatorul acestui proiect, Bogdan Micu, președintele NH Bike, spune că traseul va fi deschis publicului în maximum o lună. ,,Proiectul a început în forță în primăvara acestui an, pentru că anul trecut nu am putut lucra decât două săptămâni, și deși a plouat foarte mult, am reușit să facem jumătate din primul traseu. Vestea cea bună este că vom reuși să îi dăm drumul în maxim o lună și îl vom lega cu traseul de pe Crucur. Astfel, bikerii vor putea să coboare până în oraș.

În acest moment lucrăm pe traseele amenajate de NH Bike și așteptăm cu nerăbdare ca primăria să înceapă celălalt proiect, care este mult mai mare decât acesta. Sunt convins că atunci când ambele proiecte vor fi gata, cei peste 20 de kilometri de trasee de pe acest munte vor fi printre cele mai interesante zone de bike, nu doar din România, ci chiar și din Europa de Est, iar eu cred că acest munte va deveni, în câțiva ani, cel mai mare centru de bike  din această zonă a Europei”.

Lucrările sunt executate de către o firmă specializată în realizarea de trasee de mounain-bike, Trial Bros. ,,La trasee am început să lucrăm toamna trecută, ne-am apucat destul de târziu, și am reușit să lucrăm efectiv aproape 3 luni. Avem finalizat în jur de un kilometru, iar până la venirea zăpezii ne-am propus să mai lucrăm încă un kilometru. Terenul este destul de greu, foarte abrupt, se lucrează în condiții grele, dar vom reuși să finalizăm aceste lucrări.

Acest traseu este unul specializat, în zona de viraje amenajăm niște supraînălțări, ca să poți să îți menții viteza exact unde ai nevoie, fără să ieși din traseu, să poți să vii cât mai cursiv, fără zone de frânare sau accelerare, astfel încât să te simți bine de bicicletă. De fapt, de aceea amenajăm acest traseu, ca să te distrezi pe bicicletă, nu să te accidentezi. Acest traseu poate fi utilizat de oricine care s-a mai dat cu bicicleta pe munte, pe drumuri forestiere, poate să vină pe aceste trasee”, a precizat Ion Sava, coordonatorul proiectului din partea firmei care execută lucrările.

Despre proiect: 

Proiect derulat de NH Bike, în parteneriat cu Primăria Brașov

Traseele sunt extrem de asemănătoare unei poteci turistice de drumeție, cum sunt cele existente în Masivul Postăvarul, cu singura diferență că este permis doar accesul cicliștilor.

Cele 3 trasee vor fi amenajate în Masivul Postăvarul, în zona pârtiilor de schi, în afara fondului forestier.

Rutele pentru biciclete presupun următoarele lucrări:

– curățarea stratului vegetal, în general de maxim 20 de cm, pe o lățime cuprinsă între 1 – 3 metri. În locurile umede și în cele în care stă apa se vor efectuează lucrări de drenaj, lucrările de amenajare afectând doar stratul superficial vegetal.

– bătătorirea pământului existent, pe zonele curățate.

– amenajare de rampe pentru sărituri sau parapete înclinate pentru asigurarea virajelor în condiții de siguranță

Traseele care merg de-a lungul pârtiilor vor fi amenajate la liziera pădurii, în spatele instalațiilor de producere a zăpezii artificiale.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov