Arhive etichetă: CNAIR

Ședința comună cu privire la proiectul tronsonului Ploiești-Brașov al Autostrăzii București-Brașov

Prefectul Mihai Cătălin Văsii a prezidat astăzi, alături de președintele Consiliului Județean, Adrian Ioan Veștea, ședința comună solicitată de reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, cu privire la proiectul tronsonului Ploiești-Brașov al Autostrăzii București-Brașov.

Au participat, de asemenea, viceprimarul municipiului Brașov, Flavia Boghiu, primarii localităților Râșnov – Liviu Butnariu, Ghimbav – Ionel Fliundra, Codlea – Mihai Câmpeanu, Predeal – Ioan Sorin Ciobanu și Cristian – Gicu Cojocaru, viceprimarul localității Vulcan – Florin Secelean, directorul Oficiului de Cadastru și Publicitate Imobiliară Brașov, Radu Simion Moța, directorul executiv al Agenției pentru Protecția Mediului Brașov, Ciprian Băncilă, directorul Sistemului de Gospodărire a Apelor Brașov, Mihai Uță, șeful Serviciului Teritorial Brașov al Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate, Silviu Mare, precum și reprezentanții societății Consitrans, care completează/revizuiește studiul de fezabilitate și elaborează proiectul tehnic pentru acest tronson de autostradă.

„Reprezentanții CNAIR au prezentat variantele de traseu prin județul Brașov, iar reprezentanții unităților administrativ-teritoriale prezenți au formulat câteva observații, urmând ca, în perioada imediat următoare, să la analizeze în detaliu, împreună cu specialiștii din primării și din instituțiile cu atribuții în domeniu, pentru a semnala orice problemă sau constrângere de care prestatorul Consitrans SA trebuie să țină seama în faza de proiectare, pentru alegerea celei mai bune variante de traseu al autostrăzii prin județul Brașov. Am invitat și conducerile instituțiilor de mediu și pentru arii protejate, pentru a ne asigura că lucrurile vor fi în regulă și din acest punct de vedere”, a afirmat prefectul Mihai Cătălin Văsii.     

La rândul său, președintele Consiliului Județean, Adrian Ioan Veștea, a declarat: „În 2004 am avut o întâlnire, tot aici și tot pe tema autostrăzii. Au trecut 17 ani, perioadă în care localitățile din zona vizată de acest tronson de autostradă au avut fel și fel de restricții. Din păcate, suntem din nou la un început, chiar dacă a mai existat o intenție în urmă cu aproximativ 3 ani.

Atunci ne-am întâlnit la Bușteni, la acea vreme se dorea ca proiectul să fie preluat de Banca Mondială pentru a fi implementat, dar ulterior s-a încercat, de către guvernanții de atunci, un parteneriat public-privat care nu a dat nici un rezultat. Să sperăm că întâlnirea de azi va fi de bun augur, că se va finaliza cu bine întocmirea documentației și că vom fi cât mai curând în situația de a se da ordin de începere a lucrărilor.

Este necesar ca fiecare dintre cei prezenți astăzi la ședință să studieze cu mare atenție variantele propuse de traseu, fiindcă în acești ani care au trecut s-au emis foarte multe certificate de urbanism, autorizații de construcție și sunt in derulare multe obiective, unele obținând aviz chiar de la CNAIR. Este foarte important ca documentația în baza căreia va fi atribuit contractul de lucrări să fie întocmită cât mai bine și să nu avem nici un fel de blocaje.

Propunerea mea este să se formeze un grup de lucru, în coordonarea arhitectului-șef al județului, care să preia și să analizeze toate observațiile, propunerile, eventualele constrângeri, astfel încât varianta finală de traseu prin județul Brașov să fie cea optimă. În același timp voi face în continuare demersuri la Compania Națională de Investiții, astfel încât să reușim finalizarea drumului de pe Valea Doftanei, pentru că dacă vom avea organizare de șantier pe DN1 este obligatoriu să existe alternativă pentru circulația rutieră”.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Între 40 și 60 de utilaje de deszăpezire au acționat în acest weekend pe străzile din Brașov

În acest weekend, utilajele firmei de deszăpezire, Comprest, au acționat pe străzile Brașovului și din Poiana Brașov, astfel încât circulația s-a desfășurat în condiții bune. Dacă în în cursul nopții de vineri a fost nevoie, din cauza condițiilor meteo, ninsoare și ger, de 60 de utilaje, în noaptea trecută s-a acționat doar cu 40 de utilaje.

În prima etapă, activitatea de deszăpezire a vizat străzile principale, după care cele secundare și cele din interiorul cartierelor. În acest moment toate străzile principale sunt deszăpezite și se acționează pe cele secundare și în interiorul cartierelor. În Poiana Brașov au acționat 5 utilaje, iar alte două au deszăpezit drumul spre Poiană.

De vineri seară până în această dimineață la ora 7.00 s-au utilizat aproximativ 560 de tone de material antiderapant, stocul operatorului fiind acum de aproximativ 1.800 de tone. Din această săptămână începe reaprovizionarea, pentru refacerea stocurilor.

Cetăţenii pot solicita intervenția mașinilor de deszăpezire la dispeceratul Comprest, la numărul de telefon 0268-416495.

În cazul în care solicitările lor nu sunt rezolvate, pot sesiza acest lucru la dispeceratul Primăriei Brașov, tel. 0268-416550, sau direct la Serviciului Urmărire Contracte Salubrizare şi Deszăpezire din cadrul Primăriei Brașov – tel. 0268 416550, tasta 9, int. 127, 253, 254, email: salubrizare@brasovcity.ro.

Deszăpezirea tronsoanelor 1, 2 și 3 ale ocolitoarei este asigurată de CNAIR.

Etapele desfășurării acțiunilor de deszăpezire:

-etapa 1: arterele principale, unitățile medicale, unitățile de învățământ, instituțiile de intervenție, străzile pe care circulă mijloacele de transport în comun;
-etapa 2: străzile de legătură cu arterele principale;
-etapa 3: străduțele din interiorul cartierelor.

Având în vedere specificul anumitor zone în pantă, cum ar fi cartierul Șchei, activitatea de deszăpezire se face, și aici, în prima și a doua etapă.

Activitatea de deszăpezire pe toate arterele de circulație din municipiul Brașov este asigurată de către Comprest SA, cu excepția tronsoanelor 1, 2 și 3 ale ocolitoarei, unde deszăpezirea este asigurată de CNAIR.

Pentru deszăpezirea din sezonul 2020-2021 sunt pregătite 86 de autospeciale și utilaje:

– 31 de utilaje de mari dimensiuni cu lamă și răspânditor;
– 15 Unimoguri cu lamă și răspânditor;
– 2 tractoare cu lamă și răspânditor;
– 24 de tractorașe cu lamă și răspânditor;
– 14 utilaje de încărcare – încărcătoare frontale, buldoexcavatoare și buldozere.

Pentru reducerea timpului de intervenție și creșterea eficienței, activitatea de deszăpezire este asigurată din cele 3 centre (str. Carierei, str. Zizinului și Poiana Brașov).

Materialul antiderapant utilizat este format dintr-un amestec de sare cu un inhibitor de coroziune, într-un amestec care asigură eficiență până la -24,5 grade Celsius, în timp ce sarea are eficiență doar până la -7 grade Celsius. În plus, amestecul protejează atât carosabilul și caroseriile mașinilor, cât și spațiile verzi.

Conform precizărilor producătorului, inhibitorul de coroziune are următoarele efecte:

-Previne coroziunea metalelor care vin în contact cu sarea sau alte substanțe degivrante, cum ar fi: utilaje de deszăpezire, structuri de rezistență ale podurilor, șine de tramvai, marcaje metalice pentru siguranța rutieră, autoturisme și autovehicule publice și private de transport/utilitare;
-Elimină costurile de reparație ale daunelor provocate de coroziunea accelerată a metalelor care vin în contact cu sarea;

-Prelungește perioada de folosință a șoselelor, podurilor, autoturismelor și autovehiculelor publice și private de transport/utilitare;

-Protejează mediul înconjurător prin blocarea efectului coroziv al sării utilizate în procesul de deszăpezire;

-Îmbunătățește circulația auto și pietonală din localități și accesul din exterior către acestea, prin realizarea unui proces de deszăpezire rapid și eficient, în condițiile respectării normelor europene și naționale cu aplicabilitate obligatorie în acest domeniu;

-Decolmatează și protejează instalațiile și sistemul de canalizare.

Foto: Primaria Brasov

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov