Arhive etichetă: Flash Lighting Services

Primăria Brașov testează, în cadrul unui proiect pilot, cel mai nou sistem de dezinfecție a aerului, eficient și împotriva virusului SARS-Cov 2

Primăria Brașov, în parteneriat cu Flash Lighting Services, implementează noile sisteme pentru dezinfecţia superioară a aerului cu UV-C, cu scopul de a reduce riscul de răspândire a coronavirusului. În cadrul acestui proiect-pilot, au fost montate în Centrul de Informații pentru Cetățeni nouă astfel de sisteme de dezinfecție, care să îi protejeze atât pe cetățenii care apelează la serviciile primăriei, cât și pe funcționarii publici. Valoarea acestui proiect este de 8.700 de euro și este susținut, integral, de partenerul privat.

Aceste sisteme sunt proiectate pentru a fi instalate pe tavane false, în scopul dezinfectării aerului într-o gamă largă de aplicaţii. Sistemele sunt optimizate pentru înălţimi joase ale tavanului, iar razele UV-C sunt distribuite la nivelul dispozitivului și deasupra acestuia. Fasciculul de raze UV-C este controlat prin reflectoare specifice și prin construcţia deschizăturii. Acesta permite dezinfectarea aerului într-un spaţiu, asigurând în același timp continuarea activităţilor de zi cu zi, sub zona în care dispozitivul este activ.

Avantaje
• Permit dezinfectarea silenţioasă a aerului în timp ce activitatea poate continua sub nivelul aparatului;
• S-a dovedit că radiaţia UV-C dezactivează eficient agenţii patogeni testaţi;
• Utilizează lămpi și elemente de acţionare UV-C;
• Ecologice – fără emisii care afectează stratul de ozon, în timpul utilizării sau după utilizare.

Caracteristici

• Lămpi PL-S TUV incluse: 4x9W
• Vârful radiaţiilor UV cu unde scurte este la 253,7 nm (UV-C)
• Deschizăturile și reflectorul controlează distribuţia radiaţiei UV-C la nivelul dispozitivului și mai sus, unde oamenii nu sunt de obicei prezenţi
• Montat la suprafaţă pe tavane false
• Respectă standardul IEC 62471 privind siguranţa fotobiologică.

Signify (Euronext: LIGHT), lider mondial în iluminat, confirmă eficiența lămpilor Philips cu UVC în lupta împotriva SARS-COV-2, virusul care cauzează Covid-19, în urma cercetărilor desfășurate în colaborare cu Laboratorul Național de Boli Infecțioase Emergente (NEIDL) de la Universitatea Boston, Statele Unite ale Americii.

Sursa si imagini: comunicat remis La pas prin Brasov

Poiana Brașov, primul proiect pilot din România pentru iluminatul care se adaptează permanent circulației rutiere și pietonale

Primăria Brașov, în parteneriat cu Flash Lighting Services, testează, în Poiana Brașov, un nou sistem de iluminat inteligent care, pe baza unui sistem radar și a unor senzori de mișcare, creează o bulă de lumină care se deplasează odată cu mașina, biciclistul sau pietonul.

Obiectivul acestui sistem este de a crea condiții optime de circulație, dar și un consum adaptat nevoii reale din teren. Această tehnologie, nouă la nivel mondial, menține sistemul de iluminat public la un consum de 20%, iar în momentul când radarul sau senzorul de mișcare identifică un autovehicul, biciclist sau pieton, calculează viteza de mișcare a acestuia și, în funcție de această viteză, mărește intensitatea luminii pe un anumit tronson de stradă, iluminând astfel vehiculul sau persoana sesizată de senzor.

,,Este un proiect pilot dezvoltat de Flash Lighting Services, prin care ne propunem ca  participanții la trafic să interacționeze cu sistemul de iluminat public, astfel încât lumina să fie cea necesară pentru utilizatorii drumului.

Sistemul, denumit «iluminat adaptiv», se bazează pe o serie de senzori și de radare înglobate în dispozitivele pe care le-am instalat pe fiecare stâlp de iluminat, iar lumina este utilizată la intensitate maximă doar în momentul în care trece un pieton, un ciclist sau o mașină. Fiecare se plimbă, de fapt, cu propria bulă de lumină.

Prin radarul care detectează viteza de deplasare se aprind în față luminile de pe 2, 3 sau 5 stâlpi de iluminat, pentru a asigura vizibilitate optimă pentru fiecare participant la trafic. Sistemul este destul de simplu și rezultatele sunt spectaculoase. Îl puteți vedea în Poiana Brașov oricând, este disponibil, dar mai mult de atât,  rezultatele în planul economiei de energie  se văd. Reducerea consumului de energie electrică printr-un astfel de sistem poate fi de până la 80%.

În măsurătorile pe care le-am făcut în Poiana Brașov în ultimele 6 luni, reducerea consumului a fost de 70%. După cum se știe, reducerea consumului de energie prin sisteme inteligente, este una dintre prioritățile pe care le promovează Comisia Europeană pentru următoarea perioadă de programare”, a declarat Dan Vătăjelu, director general Flash Lighting Services.

,,Acest proiect face parte din strategia noastră «Brașov – Smart City» și reprezintă următoarea etapă de adaptare a iluminatului public la nevoile reale ale cetățenilor și, implicit, reducerea la minim a consumului de energie, fără a reduce calitatea serviciului. Suntem primii din România care îl testăm.

Am ales Poiana Brașov pentru că este o zonă care se pretează pentru implementarea unui astfel de  sistem, cu lungi perioade de timp când nu este circulație rutieră sau pietonală.

Ne-am propus să extindem acest proiect și în zonele rezidențiale și în parcuri. Următoarea stradă pe care vom instala acest sistem este strada Zaharia Stancu, între intersecția cu Tudor Arghezi și Remat, o zonă în care circulația pe timpul nopții este destul de redusă, iar acolo avem carosabil, trotuar și pistă de biciclete, astfel încât sistemul de iluminat va putea reacționa la toate aceste categorii de participanți la trafic.

Am așteptat să vedem rezultatele de la acest proiect pilot, să ne asigurăm că rezultatele prognozate sunt și cele reale, din teren”, a declarat primarul George Scripcaru.

Acest sistem de iluminat dinamic este bazat pe senzori instalați la fiecare stâlp, care modifică fluxul luminos în funcție de viteza mașinii/bicicletei/pietonului, creând impresia de lumină care urmărește mașina sau pietonul.

Dispozitivul de control al iluminatului, montat pe fiecare stâlp, conține: un detector radar, care poate măsura viteza între 10-120 km/h, un senzor de mișcare PIR, care măsoară o viteză cuprinsă între 2-25km/h, un luxmetru, un termometru, o sursă de alimentare și un sistem de comunicație wireless.

Sistemul adaptiv funcționează local, deciziile se iau direct în echipamente, fără aplicații software care întârzie comanda.

În Poiana Brașov, sistemul a fost testat (și este instalat) pe str. Poiana Soarelui, între intrarea din parcarea de la Șura Dacilor și accesul spre stația de telegondolă, echipamentele fiind montate pe toți cei 16 stâlpi de pe această stradă.

Sursa si imagini; comunicat remis la pas prin Brasov

Intersecție „Smart“ la Universal

*Semafoarele „văd“ încărcarea mașinilor pe fiecare flux de trafic și stabilesc singure unde să dea verde și unde „stop“

Prima soluție de „trafic adaptativ local“ a fost implementată în Brașov în intersecția dintre B-dul Eroilor și străzile Nicolae Bălcescu și Constantin Dobrogeanu Gherea, cu scopul de a eficientiza circulația și a reduce timpii morți la semafoare.

„La solicitarea domnului primar am montat trei detectori video care monitorizează fluxul auto pe fiecare dintre cele trei brațe ale intersecției de la Universal – str Nicolae Bălcescu spre teatrul dramatic, Nicolae Bălcescu spre strada Dobrogeanu Gherea și Dobrogeanu Gherea spre Modarom. Sistemul video detectează mașinile care se apropie de intersecție și în funcție de numărul acestora, modifică în timp real timpii de verde pentru fiecare dintre fazele semaforului.

Practic, sistemul detectează dacă sunt mașini la semafor pe un flux și dacă nu sunt, stabilește culoarea roșie pe acel flux, astfel încât circulația să se desfășoare cât mai eficient pe fluxurile celelalte. Desigur, există și anumite limite ce pot fi configurate, în așa fel încât la anumite intervale să se realizeze totuși cicluri complete ale semafoarelor, care integrează și traficul pietonal“, a explicat George Zaharia, reprezentantul firmei Flash Lighting Services, firmă care se ocupă de semaforizarea orașului, potrivit comunicatului de presa rmis La pas prin Brasov.

„Acest tip de soluție va face parte și din viitorul proiect de management de trafic pe care Primăria l-a depus spre finanțare prin Planul Operațional Regional, proiect care a fost acceptat spre finanțare și pentru care așteptăm semnarea. Este încă o soluție Smart City implementată la Brașov, în contextul în care astfel de soluții reprezintă viitorul în administrarea eficientă a orașelor și în mobilitate“, a declarat primarul George Scripcaru, citat de La pas prin Brasov.

Avantajele traficului adaptativ sunt în primul rând timpi de așteptare mai mici, bazați pe informații reale din teren și operare autonomă, fără intervenție umană. Senzorii funcționează de asemenea în orice condiții meteo, iar infrastructura, odată realizată, permite dezvoltări ulterioare de management de trafic, deoarece informațiile pot fi corelate între mai multe intersecții.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov