Arhive etichetă: licitatie

Primăria Brașov a lansat licitația pentru noi planuri urbanistice

Brașovenii din centrul istoric și Brașovul vechi își vor spune punctul de vedere în viitoarele planuri urbanistice ale celor două zone

Luni, 23 noiembrie, Primăria Brașov a lansat procedura de achiziție pentru  actualizarea Planului urbanistic zonal “Zona istorică Braşovul Vechi” şi a Planului urbanistic zonal ,,Zona de rezervaţie de arhitectură Cetate Braşov”.

Primăria Brașov a reluat această licitație după ce contractul pentru actualizarea  PUZ-ului centrul istoric a fost reziliat, din cauză că proiectantul nu a respectat termenele prevăzute.

Obiectivul pe care și-l propune Municipalitatea este stabilirea, cu claritate, a coordonatelor necesare unei dezvoltări ulterioare controlate, desfășurate într-un cadru actualizat și funcțional, restaurarea, conservarea și deparazitarea fondului construit valoros, reorganizarea circulațiilor, reinventarea spațiului public, pornind de la premisa că zona istorică are un rol catalizator pentru dezvoltarea urbană.

„În cursul zilei de astăzi Primăria Municipiului Brașov a lansat procedura de achiziție pentru elaborarea Planului urbanistic zonal pentru zona Centrului Istoric și a Brașovului Vechi. Noutatea demersului este că termenul alocat pentru elaborarea acestui document a fost majorat de la 12 luni la 18 luni, pentru a permite consultarea cetățenilor din aceste zone. Obiectivele pe care și le propune Primăria pentru elaborarea celor două PUZ-ului sunt reducerea traficului rutier și creșterea zonelor pietonale, evitarea derapajelor în ceea ce privește construcțiile din cele două zone, precum și o atenție sporită pentru zonele verzi, atât cele publice cât și cele private“, a declarat viceprimarul Flavia Boghiu.

La elaborarea temei de proiectare, Municipalitatea a luat în considerare o consultare cât mai amplă a proprietarilor din zona vizată. Din acest motiv, termenul inițial, de 12 luni, a fost prelungit la 18 luni. În același timp, pentru că este vorba de una dintre zonele valoroase din punctul de vedere al patrimoniului construit, Primăria a impus, prin documentația de achiziție, realizarea unui studiu istoric amplu, iar din echipa de proiectare va trebui să facă parte și un expert în domeniul protejării monumentelor istorice, atestat de Ministerul Culturii și Cultelor.

Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 11 decembrie, iar valoarea maximă de achiziție este de peste 420.000 de lei.

Proiectantul va trebui să țină cont de mai mulți factori în realizarea acestei documentații:

– reconsiderarea limitelor zonelor și subzonelor de rezervație de arhitectură;

– revizuirea regulamentului de urbanism în zonele/ subzonele de rezervație, având în vedere necesitatea corelării intervențiilor permise cu dinamica contextului actual;

– reducerea traficului motorizat și extinderea zonelor pietonale – extinderea rețelei de spații publice prin includerea unor noi zone de interes, redimensionare trotuare/pietonale (după caz), transformări punctuale ale străzilor carosabile în pietonale și reducerea ponderii parcărilor rezolvate la sol;

– conservarea actualelor parcele de teren, pentru a stopa fenomenul de transformare a grădinilor din această zonă în parcele construibile);

– protejarea zonelor verzi valoroase, în regim public (insule verzi inserate în țesutul existent și deschise publicului – parcuri, scuaruri etc.) și în regim privat – grădinile locuințelor;

– stabilirea unui plan de măsuri privind conservarea și reabilitarea zonelor construite protejate, urmărind intervenții integrate privind fondul construit, circulațiile, spațiile publice și spațiile verzi;

– elaborarea unui ghid de bune practici privind intervențiile publice și private în zonele protejate construite, în continuarea reglementărilor stabilite și în corelare cu rezultatele proiectului aplicat pe legea166 din 22 iulie 2016, pentru modificarea şi completarea Legii nr. 153/2011 privind măsuri de creştere a calităţii arhitectural-ambientale a clădirilor. Rolul acestui obiectiv este de a clarifica opțiunile populației în ceea ce privește identificarea, protejarea și punerea în valoare a elementelor de patrimoniu.

Detalii procedură achiziție

ACTUALIZARE PUZ – “Zona istorică Braşovul Vechi” şi „P.U.Z. –  Zona de rezervaţie de arhitectură Cetate Braşov”, aprobat cu HCL nr.797/2009, cu prelungirea perioadei de valabilitate cu HCL nr.656/2014 și HCL nr.676/04.10.2019;

Termenul limită pentru depunerea ofertelor: 11 decembrie 2020, ora 15.00;

Termenul de realizare a documentației: 18 luni;

Valoare: 420.168,06 lei;

Finanțare:  buget local;

Criteriul de atribuire:  cel mai bun raport calitate – preț;

Componenta financiară – 40%

Experienţa specialiştilor cheie implicaţi în derularea contractului  – 60%.


Video: YouTube

Foto: Primaria Brasov

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a lansat licitația pentru achiziția a încă 25 de troleibuze

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 25 de troleibuze, în cadrul proiectului ,,Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectiv Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

,,Zilele acestea am lansat astăzi licitația pentru achiziția a încă 25 de troleibuze, în valoare de peste 60 de milioane de lei, care vor intra în flota RAT. Ele sunt achiziționate prin POR, cu o finanțare nerambursabilă de 98% și o contribuție din partea noastră de 2%. Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să semnăm contractul de achiziție cât mai repede.

Brașovul se transformă în fiecare zi, iar în ceea ce privește mobilitatea și reducerea poluării, cred că am ales cea mai bună variantă. Dacă vrem să avem orașul pe care ni-l dorim, atunci fiecare dintre noi va trebui să opteze pentru un sistem de transport alternativ, altul decât autoturismul personal.

Am fost conștienți de la început că nu îi putem cere brașoveanului să renunțe la mașina proprie, atâta timp cât nu îi oferim o alternativă mai bună, atât din punctul de vedere al confortului și bugetului personal, cât și al reducerii poluării. Din punctul meu de vedere, transportul în comun este acum cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru.

După cum i-am spus și domnului ministru al mediului, în întâlnirea de ieri, Brașovul este hotărât ca, până la sfârșitul anului 2022, să depășească toate țintele pe care și le-a asumat prin Planul privind calitatea aerului”, a declarat primarul George Scripcaru.

Trasee pe care vor circula:

– linia 3: Valea Cetății – Stadionul Tineretului,

– linia 7: Roman – Rulmentul,

– linia 8: Saturn – Rulmentul,

– linia 10: Valea cetății – Triaj,

– linia 33: Valea Cetății – Roman.

Date tehnice achiziție troleibuze

Troleibuzele trebuie să aibă o lungime cuprinsă între 17,5 și 18,75 de metri, articulate, trebuie să aibă au o capacitate de minim 120 de călători, dintre care 40 pe scaune. Ele vor fi dotate cu sistem audio-video de informare a pasagerilor, cu sistem de urmărire prin GPS și anunțarea stației următoare, cu sistem de numărare a pasagerilor, sistem de supraveghere video, sistem de aer condiționat, patru validatoare și prize USB pentru încărcarea telefoanelor și altor dispozitive mobile, wifi.

Vehiculele trebuie să fie dotate cu acumulator, care oferă o autonomie și mai mare decât actualele troleibuze Solaris, respectiv minimum 7 kilometri, în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le va permite să folosească energia din baterii în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta). Articulația este controlată electronic, motorul având minimum 240 kW. Viteza maximă a fiecărui troleibuz poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul va avea un limitator de viteză ajustabil (ASL) astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.

Furnizorul trebuie să ofere garanție pentru o durată de funcționare de minim 15 ani, din care 8 ani (sau 350.000 de km) fără reparații generale. Motorul va beneficia de o garanție de minim 500.000 de km, iar bateriile su o durată de viață de minim 5 ani.

Detalii licitație

Data limită pentru depunerea ofertelor: 14 august 2020, ora 15.00,

Durata contractului: 16 luni,

Valoarea maximă a achiziției: 63.025.210,08 lei + TVA,

Criterii de atribuire: Cel mai bun raport calitate – preț

  1. Prețul ofertei: pondere – 55%;
  2. Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție: pondere – 15%;
  3. Capacitate de transport (nr. călători): pondere – 15%;
  4. Distanța parcursă cu autonomie electrică, independent de rețeaua aeriană de alimentare (km): pondere – 15%.

Sursa si imagine: comunicat remis La pas prin Brasov

Încă două avioane vor ,,ateriza” în locurile de joacă din Brașov

Astăzi, 5 mai, Primăria Brașov a lansat licitația pentru achiziția și montarea de echipamente pentru parcuri, spații de agrement și terenuri de joacă din Municipiul Brașov. Pe lângă castele, leagăne, tobogane, tiroliene, în lista de achiziții sunt prevăzute și două avioane de 4,5 metri, care vor fi montate în două locuri de joacă din Brașov.

„Astăzi am lansat licitația pentru achiziția de elemente pentru amenajarea de noi locuri de joacă și completarea sau înlocuirea echipamentelor existente. Având în vedere că una dintre primele industrii care s-au dezvoltat la Brașov secolul trecut a fost cea aeronautică, dar și dezvoltarea acestui sector de producție din această perioadă, ne-am gândit ca, pe lângă locul de joacă aeronautic din centrul civic, dezvoltat cu sprijinul celor de la Premium Aerotec, să mai achiziționăm alte două avioane care să îi bucure pe copii! Cine știe, poate așa își vor dori să ajungă să piloteze sau să construiască avioane.

Parte din echipamentele achiziționate vor fi amplasate în locurile de joacă pe care le vom înființa în acest an, o parte le vom utiliza pentru a le înlocui pe cele care nu mai se încadrează în standarde, iar o altă parte le vom amplasa în locurile de joacă de la grădinițe și creșe. De exemplu, sunt creșe sau grădinițe pe care le construim sau le extindem, cum este cea de pe Aurora (creșa n.n.) sau cea de pe Tudor Vladimirescu (mansardare grădiniță n.n.) și acolo va trebui să amplasăm echipamente noi adaptate fiecărei grupe de vârstă. În cazul altor unități de învățământ, aceste echipamente s-au deteriorat și le vom înlocui cu altele în această vară, pentru ca la începutul noului an școlar, copii să găsească totul în ordine ”, a declarat primarul George Scripcaru.

Detalii achiziție:

Valoare estimată: 2.827.630,25 lei fără TVA;

Data limită pentru depunerea ofertelor: 2.06.2020, ora 15.00;

Criteriul de atribuire al contractului este oferta cea mai avantajoasă din punct de vedere economic, iar pentru determinarea acesteia se va aplica criteriul cel mai bun raport calitate-preţ.

Preţul cel mai scăzut al produselor, respectiv cea mai mică valoare / total achiziţie – 80 de puncte.

Perioada de post garanţie acordată produselor – 20 puncte.

Durata contractului: 8 luni.

Detalii caiet de sarcini:

Tipuri de echipamente şi cantităţile solicitate:

  1. Complex din lemn cu două turnuri – 15 buc;
  2. Complex din lemn cu un turn h = 150 cm – 20 buc;
  3. Complex din lemn cu un turn h = 100 cm – 10 buc;
  4. Complex figurină avion – 2 buc;
  5. Ansamblu balansoar pe sistem stâlp h = 300 cm – 3 buc;
  6. Rotativă din metal – 10 buc;

7    Trambulină la sol – 2 buc;

  1. Tiroliană – 2 buc;
  2. Spalier din cabluri – 5 buc;

10   Leagăn din lemn cu două coşuri – 100 buc;

  1. Leagăn din lemn cu două şezuturi – 100 buc;
  2. Leagăn din lemn tip cuib – 10 buc;
  3. Elemente pe arc –  50 buc;
  4. Cumpănă pe arcuri duble – 30 buc;
  5. Tobogan polietilenă h=100 cm – 20 buc;
  6. Tobogan polietilenă tub h=200 cm – 6 buc;
  7. Labirint din panouri – 5 buc;
  8. Mini complex din lemn – 50 buc;
  9. Suprafaţă de amortizare cauciucată – 3000 mp;
  10. Bordură din cauciuc pentru rame nisipare 1000 x 150 x 150 mm – 400 ml;
  11. Element tobogan figurină – 25 buc;

22   Element pod mişcător – 25 buc.

Durata de implementare a contractului va fi de 120 de zile de la data intrării în vigoare, în funcţie de tipul echipamentelor solicitate în caietul de sarcini, la comanda beneficiarului.

În acest moment, în municipiul Brașov sunt funcționale 244 de locuri de joacă, dintre care 46 în incinta grădinițelor, iar 8 în curtea creșelor.

Sursa: comunicat transmis La pas prin Brasov

 

Patru oferte pentru reabilitarea Colegiului Tehnic „Maria Baiulescu“

Patru companii din România, două din Brașov, una din București și una din județul Argeș, împreună cu firme de proiectare, au depus documentațiile în cadrul licitației de Reabilitare și modernizare a Colegiului Tehnic „Maria Baiulescu“. Această investiție este finanțată prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020 – Prioritatea de investiții 4.4 – Investițiile în educație și formare, inclusiv în formare profesională, pentru dobândirea de competențe și învățare pe tot parcursul vieții prin dezvoltarea infrastructurilor de educație și formare; Obiectiv Specific 4.5 – Creșterea calității infrastructurii educaționale relevante pentru piața forței de muncă. Cele 4 oferte au fost depuse de: Asocierea Eren Cons (lider) și Danina Star SRL; Asocierea SC Center Akces Comserv SRL(lider) și Oopy Arhitectura SRL; Asocierea Energo Construcții Civile și Industriale (lider) Și THI Concept; Asocierea Atlant Building (lider) Și SC Rozini SRL.

”Faptul că pentru această investiție avem atâtea oferte este o veste bună. Pe de o parte, concurența duce la creșterea calității, iar pe de altă parte înseamnă că firmele de construcții încep să fie din nou interesate de lucrările autorităților publice. În ultima perioadă ne-am confruntat de mai multe ori cu situații în care fie a fost un singur ofertant, fie a trebuit să scoatem o lucrare la licitație de mai multe ori, din lipsă de ofertanți. Este un proiect important pentru Brașov, în primul rând pentru că elevii și profesorii de la acest colegiu tehnic vor avea, după finalizarea lucrărilor, cele mai bune condiții de învățare și predare.

Pentru municipalitate, una dintre direcțiile prioritare de dezvoltare ale orașului este educația. De aceea investim foarte mult în ceea ce înseamnă infrastructura pentru învățământ. Nu poți să te aștepți ca un oraș să se dezvolte, dacă unul dintre pilonii pe care se sprijină această dezvoltare, educația, nu are la dispoziție tot ceea ce este necesar. Colegiul Tehnic Maria Baiulescu este una dintre unitățile de învățământ care a înțeles că trebuie să existe o corelare între educația copiilor și piața muncii. Sper să finalizăm cât mai repede procedura de analiză ofertelor și să demarăm lucrările”, a declarat primarul George Scripcaru.

Proiectul prevede consolidarea, reabilitarea și modernizarea corpurilor de clădire A și B aparținând Colegiului Tehnic „Maria Baiulescu” și dotarea acestor spații cu echipamente și alte dotări necesare procesului de învățământ.

CORPUL A, cu regim de înălțime S+P+2E+M, are suprafața construită =1.326,00 mp, suprafața desfășurată = 4.104,33 mp și suprafața utilă = 3.152,14 mp.

CORPUL B, cu regim de înălțime, S+P are suprafața construită =622.00mp, suprafața desfășurată = 921,76 mp și suprafața utilă = 733,01 mp; Corpul B este format din două corpuri de construcție (B1 si B2), ridicate în perioade de timp diferite, respectiv 1910 (B1) si 1978 (B2), cu structuri de rezistența diferite, după reguli constructive și de calcul distincte.

Deficiențele semnalate în suprastructură sunt mai ales generate de vechimea construcției și de lipsa unei întrețineri corespunzătoare: umezeală accentuată la demisol, la pardoseală și pereții din zidărie de cărămidă și beton; fisuri nesemnificative în pereții de cărămidă; igrasie la pereții de fațade, la partea inferioară; zone cu tencuială expulzată.

 Detalii licitație:

Proiectare și execuție reabilitare si modernizare Colegiul Tehnic Maria Baiulescu

Valoarea estimată a lucrărilor de proiectare și execuție: 9.417.158,96 lei

Criteriul de atribuire este cel mai bun raport calitate-preţ, stabilit în baza următorilor factori de evaluare:

Nr. crt. Factor de evaluare Punctaj
1 Propunerea financiară – P1  40 puncte
2 Demonstrarea unei metodologii adecvate de implementare a contractului, precum și o planificare adecvată a resurselor umane și a activităților – se va prezenta defalcat pentru proiectare și execuție – P2  30 puncte
3 Experiența experților cheie implicați în derularea contractului – P3  30  puncte
TOTAL: P total = 100 puncte

Durata lucrărilor de proiectare și execuție: 23 de luni, din care 4 luni proiectare și 19 luni execuție.

DESCRIERE LUCRĂRI

Soluția tehnică cuprinde următoarele lucrări de intervenţie:

Amenajări exterioare

Pentru rezolvarea problemelor create de infiltrații, la corpul A se propune realizarea pe latura estică a unui dren, prin dezvelirea fundaţiilor, montarea unui strat de difuzie, care să permită aerisirea permanentă a fundaţiilor şi a zidurilor, apoi montarea unei hidroizolaţii verticale + o termoizolaţie din polistiren extrudat, până la nivelul soclului, care protejează hidroizolaţia. Se propune amplasarea unor drenuri cu filtru invers, ce se vor canaliza la căminul existent pe latura de est a construcţiei. Aceeaşi soluţie se va aplica şi pe faţada sudică, unde apele meteorice vor fi conduse spre canalizarea de pe latura estică.

Lucrări de rezistenţă

Corpul „A”: Se propune recompartimentarea construcţiei existente prin demolarea unor pereţi de compartimentare, crearea de noi goluri în pereţii de rezistenţă, umplerea unor goluri existente, realizarea unor noi pereţi de compartimentare din gips-carton, coborârea cotei pardoselii cu 30 cm în subsol – zona expoziţiei artizanat, refacerea scărilor din subsol, schimbarea structurii de rezistenţă a şarpantei din lemn în metal pe zona de mansardă şi refacerea totală a şarpantei pe toată clădirea.

Corpul „B”: Se propune recompartimentarea construcţiei existente prin demolarea unor pereţi de compartimentare, crearea de noi goluri în pereţii de rezistenţă, umplerea unor goluri existente, realizarea unor noi pereţi de compartimentare din materiale uşoare, realizarea unui gol pentru luminator în placă peste parter a corpului B1, refacerea structurii şarpantei pe aproximativ 50 % din suprafaţă.

Amenajări exterioare: Se propune refacerea zidului de sprijin din curtea ce desparte corpul A de corpul B şi consolidarea gardului din zidărie de cărămidă dintre cele două corpuri prin cămăşuire cu mortar şi injectarea fisurilor. Fundaţia zidului de sprijin se va realiza din beton armat monolit C16/20 cu lăţimea de 2m.

Lucrări de arhitectură

Construcţia se prezintă într-o stare relativ corespunzătoare dar nu se încadrează în normele necesare desfăşurării activităţilor pentru care este destinată. Sunt necesare lucrări astfel încât clădirea să fie adusă la standardele impuse de legislaţia în vigoare. Astfel, au fost proiectate şi aduse la standardele actuale circulaţiile şi căile de evacuare. Au fost create goluri noi, prevăzute uşi cu autoînchidere în zonele casei scărilor, au fost modificate sensurile de deschidere ale uşilor sălilor de clasă şi laboratoarelor, au fost făcute unele recompartimentări, toate uşile de acces vor fi prevăzute cu geam securizat şi sistem de autoînchidere.

Se va reface sistemul de finisare astfel: la exterior va fi tinci, amorsă şi vopsea pe bază de silicaţi, iar la interior, glet şi var lavabil. Termoizolarea clădirii corpului A se va realiza prin desfacerea tencuielilor exterioare şi interioare şi aplicarea unor unui strat de 4 cm de tencuială termoizolantă pe bază de perlit expandat şi izolare suplimentară interioară cu un strat de 4 cm de tencuială termoizolantă pe bază de perlit expandat. Ferestrele exterioare se vor dubla la interior iar uşile exterioare vor fi inlocuite cu unele performante. Deasemenea, în zona parterului, corpului A, se va desface finisajul pardoselii, se va turna o șapă termoizolanta de 4-5 cm grosime, pe bază de var, peste care se va reface pardoseala iar planşeul de sub pod va fi izolat suplimentar cu vată minerală/polistiren expandat de 25 cm.

La corpul B se vor adopta aceleaşi soluţii doar că termoizolarea exterioară se face prin aplicarea unui strat de 8 cm de tencuială termoizolantă pe bază de perlit expandat

Lucrări la exterior (pentru ambele corpuri): lucrări de întreţinere şi reparaţii ale învelitorii, reparaţii ale hidroizolaţiilor de peste terase, desfacerea coşurilor de fum, reparaţii la coame şi dolii.

Prin proiect se propune achiziţionarea următoarelor echipamente necesare instalaţiilor termice, electrice, sanitare interioare, hidranţi, gaz:

Instalaţii corp A

  • Termice: centrală murală de condensare , 8 unităţi de aer condiţionat;
  • Electrice: dispozitiv de amorsare trăsnet-PDA, centrală de semnalizare şi alarmare la incendiu;
  • Sanitare interioare: boilere /instant electric;
  • Hidranţi interiori: instalaţie de hidranţi interori;
  • Instalaţii utilizare gaz.

Instalaţii corp B

  • Termice: 5/2 sisteme modulare de ventilare cu recuperarea căldurii ;
  • Electrice: dispozitiv de amorsare trăsnet-PDA, detectori incendiu, detectori optici la fum, 14 sirene acustice de incendiu interioare, 2 sirene acustice de incendiu exterioare, UPS;
  • Sanitare: boilere /instant electric;
  • Hidranţi: instalaţie de hidranţi interori.

În prezent, activitatea didactică în această instituție de învățământ se desfășoară în 2 schimburi, în schimbul întâi funcționând 15 clase de liceu zi și șase clase de învățământ profesional, iar în schimbul al doilea trei clase liceu seral și o clasă de învățământ postliceal, între orele 14.00 – 20.00. Unitatea educațională propriu-zisă a fost înființată în anul 1953, în clădirea de lângă Bastionul Țesătorilor. Această construcție a fost edificată în anul 1770.

Centrul școlar profesional de textile, pielărie și cauciuc a fost înființat în 1953, prin fuzionarerea a trei școli: Școala profesională de Cauciuc patronată de Fabrica de Cauciuc „Fartec” Brașov, Școala Profesională de Tăbăcărie patronată de Fabrica „Timpuri Noi” Brașov și Școala Profesională Textilă patronată de Fabrica „Partizanul Roșu” Brașov. După un deceniu, corpul A al clădirii a fost supraetajat, iar după încă cinci decenii, în 2004, școala și-a schimbat numele în Colegiul Tehnic „Maria Baiulescu” Brașov.

Cu o tradiţie de 65 de ani în învatământul profesional, Colegiul Tehnic „Maria Baiulescu” funcționează ca unitate de învățământ profesional şi tehnic, având specializările: coafor stilist; tehnician designer vestimentar; tehnician în industria pielăriei; tehnician în industria textilă şi tehnician în turism, în forma de învăţământ de zi şi seral. În anul 2017-2018, s-au înscris 602 elevi într-una dintre formele de învăţământ ale colegiului. În cadrul programului de învăţământ dual funcţionează clase de bucătari (45 locuri), ospătari (45 locuri) și lucrători hotelieri (30 locuri), în parteneriat cu 15 agenţi economici importanţi din domeniul HoReCa din judeţul Braşov. Actualmente, în cadrul colegiului se aplică modelul european „Cool Academy” care oferă elevilor posibilitatea angajării pe perioada week-endurilor și a vacanțelor în cadrul unităților de practică, prioritate la angajare după finalizarea școlii profesionale, învățarea unei meserii în condiții reale, având contact direct cu clienții și echipa de angajați.

Foto: Primaria Brasov

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov

Primăria Brașov a lansat licitația pentru achiziția a încă 20 de autobuze electrice

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 20 de autobuze electrice (10 autobuze de 8 m și 10 autobuze de 12 m). Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 22 ianuarie 2020.  Valoarea estimată a achiziției este de 49.215.966,39 lei  + TVA, fondurile eligibile fiind asigurate în proporție de 80% de Administrația Fondului de Mediu.

,,Am lansat astăzi licitația pentru achiziția a încă 20 de autobuze electrice, care vor intra în flota RAT. Acestea fac parte din finanțarea pe care am obținut-o de la AFM, din care am semnat, la sfârșitul lunii iulie, contractul pentru cele 32 de autobuze produse în Cehia. Autobuzele de mici dimensiuni din acest ultim lot vor asigura legătura cu cartierul Șchei, astfel încât în zona centrală transportul în comun să fie asigurat doar cu autovehicule ecologice. Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să derulăm contractul de achiziție cât mai repede.

Brașovul are nevoie de un transport în comun modern, care să ofere condiții pentru călători foarte bune, iar mijloacele de transport să fie cât mai puțin poluante. După cum am spus-o de nenumărate ori, din punctul meu de vedere, transportul în comun este cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru. Aceste autobuze ecologice reprezintă doar o etapă în ceea ce înseamnă obiectivul nostru pe următorii 4 ani, de a avea un sistem de transport eficient, ecologic, dedicat călătorilor”, a declarat primarul George Scripcaru,  citat de La pas prin Brasov.

Proiectul de achiziția a celor 52 de autobuze electrice se derulează cu o finanțare nerambursabilă de la Agenția Fondului de Mediu, în valoare de 109.600.000 de lei, contribuția Municipalității fiind de 27.550.000 lei, din bugetul local.

Trasee pe care vor circula:

Nr. crt. Linia Traseul Lungime traseu, dus+intors,

km

Nr. autobuze Tip autobuz
1. 2B Rulmentul – Livada Poștei 12,6 2 12m lungime
2. 21 Noua – Triaj 20,8 4
3. 35 Noua – Gara Brașov 16,9 4
4. 50 Livada Poștei – Solomon 10,9 4 8m lungime
5. 51 Tocile – Gara Brașov 10,1 2
6. 52 Tocile – Panselelor 18,5 4

Date tehnice achiziție

Autobuze electrice

– lungime – 10 autobuze x 12 metri și 10 autobuze x 8 metri;

– tip solo (nearticulate);

– cu planșeu jos (podea coborâtă);

– facilități pentru accesul persoanelor cu mobilitate redusă;

– autobuzele vor avea o capacitate de transport de minim:

  1. Pentru autobuzele de 8m: 50 persoane din care cel puțin 16 pe scaune.
  2. Pentru autobuzele de 12m: 85 persoane din care cel puțin 27 pe scaune.

– durata de funcționare de minim 15 ani;

– durata de utilizare fără reparație generală de minim 8 ani;

– durata de utilizare a bateriilor electrice de minim 5 ani;

– autonomie de minim 200 km;

– bateriile electrice vor permite o încărcare rapidă (5-10 minute) și o încărcare lentă (maxim 6 ore) fără să își piardă calitățile funcționale. Numărul minim de cicluri încărcare/descărcare: 2000.

Detalii licitație

Data limită pentru depunerea ofertelor: 22 ianuarie 2020, ora 15.00,

Durata contractului: 20 de luni,

Valoarea maximă a achiziției:49.215.966,39 lei + TVA,

Criterii de atribuire

  1. Cel mai bun raport calitate – preț

Denumire factor evaluare: Pretul ofertei

Pondere: 40%

  1. Autonomie electrică

Descriere: Pentru cea mai mare distanță asigurată se acorda punctajul maxim alocat

Pondere: 20%

  1. Capacitate de transport (nr. călători)

Descriere: Pentru capacitatea maximă oferită se acordă punctajul maxim alocat;

Pondere: 20%

  1. Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție

Descriere: Oferta va conține separat costul pentru toate materialele consumabile necesare efectuării reviziilor pentru întreaga perioadă de garanție.

Pondere: 10%

  1. Consum energetic conform SORT 2

Descriere: Pentru cel mic consum energetic (kWh/km) se acordă punctajul maxim alocat;

Pondere: 10%.

Foto: greenbiz.com

Sursa: comunicat remis La pas prin Brasov