Scriitorul francez FREDERIC LENOIR este prezent luni, 22 aprilie, la Brașov, cu ocazia lansării cărții sale SCRISOARE DESCHISĂ CĂTRE ANIMALE, apărută la editura ARANIA, editură pe care o conduc.
Voi prefața această emoționantă întâlnire cu un sonet propriu, scris pentru cea mai iubită ființă din jurul meu, care m-a vegheat 12 ani și care îmi crează și acum, când îmi aduc aminte de el, emoții adânci și o neștearsă lacrimă pe obraz.
ÎL CHEAMĂ BLITZ
Îl cheamă Blitz şi-l trec în neuitare.
De ani și ani străbatem lungi trasee,
Pe unde-a dat prin bozii de-o idee
Şi colţul ierbii-nviorat răsare.
A fost întâi năvalnică scânteie,
Să prindă-n zbor un flutur în mişcare.
I-aş ridica din dor de el altare,
Pe unde-a fost, la margini de alee.
Despre acel ce mi-a păzit fiinţa
Nu ar ajunge să aştern un tom.
Şi-a pus pe el răstimpul scurs sentinţa.
Mai e acum o creangă nu un pom.
Îşi stinge-ncet, nestrămutat, putinţa,
Dar mă întreb: e câine sau e om?
FREDERIC LENOIR
Filozof, sociolog și istoric al religiilor. Doctor și cercetător asociat al Școlii de studii superioare în științe sociale (EHESS).
Co-fondator al Fundației SEVE, Savoir-vivre și Vivre Ensemble (sub auspiciile Fondației de France), a cărui misiune principală este de a instrui animatori și formatori de ateliere de filozofie și meditație în școli. În mai 2017, a creat asociația Ensemble pour les Animaux, care își propune să reflecteze asupra relației dintre om și animal și să apere, în asociere cu alte asociații, cauze majore privind starea animalului.
Scriitor, autorul a aproximativ cincizeci de cărți (eseuri, romane, povești, enciclopedii,cărți de filozofie), tradus în aproximativ douăzeci de limbi. A vândut șase milioane de exemplare în lume.
Scrie, de asemenea, pentru teatru, cinema și benzi desenate.
Studiu IRES: Majoritatea locuitorilor din marile orașe din România nu sunt de acord ca autoritățile să oprească serviciile de ridesharing precum Uber
● 9 din 10 dintre cei care au auzit de Uber NU susțin ideea ca autoritățile locale să oprească serviciul
● 87% din respondenți au auzit de Uber
● 77% cred că autoritățile ar trebui să permită Uber să funcționeze în același mod ca până acum
● 9 din 10 sunt pro mai multe variante de transport care oferă o alternativă la mașina personală
● 81% dintre respondenți spun că ar susține o lege care ar încuraja servicii inovative precum Uber
● Sondajul a fost realizat în perioada 8 -12 martie 2018 în rândul a 1.299 de persoane cu vârsta cuprinsă între 16 și 65 de ani, rezidenți ai municipiilor Brașov, București, Cluj-Napoca și Timișoara.
Institutul Român pentru Evaluare și Strategie – IRES, la inițiativa Coaliției pentru Economie Digitală, a realizat un studiu sociologic referitor la atitudinea locuitorilor orașelor Brașov, București, Cluj-Napoca și Timișoara în ceea ce privește serviciile digitale de ridesharing, precum Uber sau Taxify. Rezultatele studiului arată că majoritatea respondenților sunt împotriva interzicerii acestor servicii, își doresc mai multe variante de transport urban și susțin o reglementare în domeniu.
„Revoluția digitală a permis o adevărată „democratizare” a mobilității urbane. Avem mai nou ridesharing, bikesharing, carsharing, o diversitate de mijloace alternative de transport, diversitate facilitată în primul rând de progresul tehnologic. Oamenii apelează la un mix de opțiuni pentru se deplasa în oraș. Folosesc mașina personală, mijloacele de transport în comun,c taxiul, dar și mijloacele alternative, precum bicicleta sau ridesharing-ul sau orice combinație dintre acestea. Ei nu se raportează la diferite mijloace de transport într-un mod prin care acestea se exclud unul pe celălalt, ci le folosesc alternativ sau complementar”, scrie Vasile Dâncu, sociolog, colaborator al revistei Sinteza, citat de La pas prin Brasov.
87% dintre respondenți au auzit de serviciile de tip Uber. Întrebați dacă susțin ideea ca autoritățile locale să oprească serviciul, 87% au zis nu, în timp ce doar 11% au fost de acord. 77% cred că autoritățile ar trebui să permită aplicațiilor de tip Uber să funcționeze în același mod ca până acum.
90% dintre participanții la studiu susțin că orașul ar avea de câștigat dacă ar avea mai multe variante de transport (transport în comun, taxi, biciclete, servicii de ridesharing), ca alternativă la mașina personală.
În același timp, 8 din 10 respondenți spun că ar susține o lege care ar încuraja serviciile inovative, iar 87% dintre respondenții din București susțin funcționarea serviciilor de tip Uber sau Taxify își doresc ca acestea să fie reglementate.
De asemenea, 57% dintre cei chestionați se consideră mulțumiți de experiențele cu serviciile de taxi avute până în prezent, iar când au fost întrebați la ce serviciul de transport ar apela, 51% au ales taxi, iar 45% Uber.
„Digitalizarea nu mai e ceva ce ține de viitor, ci de prezent și trebuie să învățăm să ne adaptăm și să beneficiem de pe urma sa, nu să ne opunem. În tot acest timp, Bucureștiul este în topul orașelor cu cel mai aglomerat trafic și cea mai mare poluare. Rezultatele nu sunt deloc surprinzătoare. Românii privesc spre viitor, își doresc să evolueze, sunt conștienți de importanța aplicațiilor care le fac viața mai ușoară și încurajează dezvoltarea, implicit reglementarea acestora” a spus Cristian Botan, Președinte al Coaliției pentru Economia Digitală
Sondajul a fost realizat în perioada 8 -12 martie 2018 în rândul a 1.299 de persoane cu vârsta cuprinsă între 16 și 65 de ani, rezidenți ai municipiilor Brașov, București, Cluj-Napoca și Timișoara.
